一位加拿大亿万富翁拯救了阿斯顿·马丁。
众所周知,阿斯顿·马丁一直是寻找新的投资者改善其财务状况。在2019年前9个月,该公司公布了1.18亿美元的税前亏损,而令人失望的12月销售额导致该公司2019年的批发量下降了7%。有传言称,加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)和吉利正计划这样做购买该公司的大部分股份。现在,阿斯顿·马丁的未来已经决定。
提交给伦敦证券交易所的一份文件证实,斯特罗尔以1.82亿英镑(2.4亿美元)击败吉利,收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份。该交易还包括通过新的配股发行额外的3.18亿英镑(418569美元),使总投资达到惊人的5亿英镑(6.57亿美元)。
斯特罗尔拥有世界上最有价值的法拉利之一,还拥有赛车点F1车队,前身为印度力量。作为协议的一部分,从2021年起,赛车点将更名为阿斯顿·马丁F1。这笔5亿英镑的投资将包括5550万英镑的短期资金,用于改善公司的流动性和提高产量阿斯顿马丁DBX。
阿斯顿·马丁表示,在“整个2019年的业务表现令人失望”之后,这笔交易将“加强其资产负债表,必要地立即改善流动性并降低杠杆率”。作为投资的一部分,斯特罗尔还将成为阿斯顿·马丁的执行董事长,而安迪·帕尔默博士将继续担任首席执行官。
阿斯顿马丁最近的挫折也促使该汽车制造商修改其产品计划,并将电动汽车的投资推迟到2025年以后。拉贡达豪华电动汽车品牌的重新推出被推迟到2022年之后,而Rapide E则被“暂停审查”。
的阿斯顿·马丁英灵殿而DBX,可以说是阿斯顿·马丁最重要的车型,将于今年晚些时候推出。阿斯顿马丁已经收到了1800份DBX的订单。
的阿斯顿马丁Vantage今年春天还将推出新的敞篷版,瓦尔基里将于今年晚些时候开始交付。目标是每年削减1000万英镑的成本。重生的Vanquish现在将在2022年的Valhalla之后发布,该公司还在开发“具有混合动力功能的节油模块化V6发动机”,将于2020年代中期推出。
限量版特别车型仍将继续开发,计划每年推出一款“传统特别款”,如DB4 GT Zagato Continuation,以及两款“当代特别款”。简而言之:阿斯顿·马丁仍有很多让人兴奋的理由。
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