显然,一辆自行车是你在城市生活中真正需要的。
这场运动已经迈出了全民公投进程的第一步。这包括提交一份有2万多人签名的请愿书,要求在S-Bahn环所包围的34平方英里的城市空间内实施禁令。柏林Autofrei指出,共有50333个签名得到了保护。当然,在行动不便和紧急情况下依赖汽车的人也有例外。
由于搬家或到公共交通无法到达的地方度假等原因,希望在城市中使用汽车的当地人将被允许每年最多租用6次汽车。最初,这一限制被设定为12个,用户需要提供一个有效的理由,但现在草案提议不再需要动机。由于这一修改,法律审查从1月5日推迟到3月7日。
一旦参议院认为该法律符合宪法,它将有四个月的时间来决定是否应该通过该法律。柏林汽车自由联盟表示,它预计该计划将被否决,如果被否决,它将有三个月的时间准备全民公决。活动人士还被要求在四个月内收集17.5万个签名。在柏林的众议院有投票权的人中,有7%的人也必须签名。
2014年,柏林地区议会的一份报告发现,尽管该市只有三分之一的通勤是由汽车完成的,但该市58%的交通空间被汽车占用。此外,该报告还显示,该市停放的汽车占地6.6平方英里,是自行车停车位的20倍。
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