奥迪TT RS vs雪佛兰克尔维特大运动

因此，TT RS在直线上的速度更快是有潜力的，即使美国买家没有这个选择。处理相当类似，发动机在TT RS横向安装，而不是纵向安装和悬挂在前轴前面的方式，就像在其他奥迪车型;这意味着TT RS不会遭受奥迪特有的转向不足问题。另一方面，Grand Sport缺乏价格较高的克尔维特(Corvettes)所具有的相当多的复杂性，因此最终有点令人满意。这个特殊的区别说明了两辆车的主要区别。

如今，克尔维特注定要成为911的竞争对手，ZR1与Turbo竞争，Z06与Carrera竞争。因此，这些是唯一重要的克尔维特，雪佛兰已经采取了一种蔑视对待大运动。它只是出于提供廉价车型的义务感，而且显然是为了让Z06和ZR1的买家不知道他们花了那么多钱买什么。TT RS基于与大众高尔夫相同的平台，奥迪花了很多精力让它变得特别，也是为了让客户不知道他们多付了多少钱。

这是在一辆价格最高的汽车和一辆价格最低的汽车之间做出选择的问题。这两款车背后的理念差异在内饰上最为明显。ZR1和Z06有漂亮的内饰，但大运动的内饰在某种程度上不如TT RS，这是根本不可原谅的，因为两者的成本相同。雪佛兰如此专注于高端的克尔维特系列，忘记了6万美元仍然是一大笔钱，你仍然可以用这个价格买到一辆不错的车，即使它没有911那么快。

他们对大运动的忽视是为什么它现在不仅面临来自保时捷的竞争，甚至还有来自理发师的车TT的竞争。他们不应该让这种事发生在克尔维特号上。雪佛兰在大运动上所做的是侮辱他们的买家，本质上是告诉他们，他们能以这个价格买到一辆克尔维特已经很幸运了，他们当然不值得任何好的东西来搭配它。