阿斯顿马丁打破互联网与新的征服扎加托射击刹车

有了这样的财务动机，为什么阿斯顿·马丁和扎加托花了这么长时间才把射击刹车的官方设计推向大众?道路及轨道问了阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默这个问题，发现Pebble Beach的发布会是一时冲动的决定。据这位高管表示，阿斯顿·马丁和扎加托希望用一些他们从未见过的东西来满足粉丝们对异域风情的渴望。鉴于两家公司带来的Speedster和Volante在人们看到它们之前就已经售罄，帕尔默想给观众一个惊喜，并要求阿斯顿的设计总监Marek Reichmann勾勒出一个射击刹车版本的Vanquish Zagato。

反响非常好，另外99套扎加托射击刹车(当时只存在于纸上)在展会上被抢购一空。更有趣的是，扎加托射击刹车不存在作为公路车。帕尔默说:“我们有一半是粘土的。”“我们还没有完成另一边。”我们在这里看到的图片是电脑生成的最终产品的草图。射击刹车采用了Zagato标志性的“双气泡”设计的玻璃车顶，Zagato的现代设计风格，两个座位，一个“豪华装饰”的后行李箱，以及5.0升自然吸气V12发动机，通过八速自动变速箱为后轮输送592马力。

性能数据仍然保密，但可以肯定的是，考虑到额外的重量，0-62英里的速度将比Coupe的3.7秒或Volante的3.9秒稍晚一些。同样令人捉摸不透的是价格，对于那些能够以接近七位数的价格购买一辆车的买家来说，这可能是无关紧要的。无论如何，在2018年的某个时候，寻找Vanquish Zagato射击制动独家车展。