“读作‘Gina’。”
就在几天前有消息称，一家知名的中国汽车制造商该公司曾向菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)提出收购要约，但因规模不够大而被拒绝。此前有消息证实，FCA高管甚至曾前往中国与长城汽车公司的高管会面。甚至还有一个中国代表团出现在FCA位于密歇根州奥本山的总部。
现在路透据报道，另一家中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司已经证实，至少目前对收购FCA不感兴趣。吉利也是沃尔沃的母公司该公司是几年前从福特手中收购的。它最近还收购了莲花因此，中国对收购西方汽车品牌并不陌生。不过，这并不意味着其他中国汽车制造商(通常是国有汽车制造商)没有兴趣竞购FCA。首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)曾多次公开表示，他希望进行行业整合，并认为这在未来几年至关重要。此前，他曾公开和私下接洽通用汽车，讨论可能的合并，但都被拒绝了。
另一方面，中国人渴望进入利润丰厚的北美汽车市场，可以说，收购/合并FCA将提供一种交钥匙的方式。但如果FCA和一家中国汽车制造商真的达成了协议，那会怎么样?任何合并/出售都必须得到美国监管机构的批准，他们可能会面临来自特朗普总统的政治压力，特朗普总统毫不掩饰他对中国贸易行为的批评。就在几天前，特朗普下令调查中国是否强迫在华经营的美国公司交出知识产权。潜在的交易也可能面临美国公众的批评，特别是如果有失去国内制造业就业机会的风险。
可以肯定的是，FCA和中国已经谈过了，而且很可能会继续谈下去，目的是敲定一笔交易。问题是这笔交易是否会得到华盛顿特区当权者的批准
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