美国的邮件将通过电力传送

虽然福特F-150是美国的主力，但格鲁曼公司的长寿命飞行器可以说更加坚固。格鲁曼LLV，自1987年以来以美国邮政服务邮车而闻名，专门设计用于确保在道路上行驶超过20年。在1994年停产后，LLV已经光荣地服役，并将进行更换。今年早些时候，美国邮政宣布了一种新的电动替代格鲁曼LLV，称为奥什科什下一代运载工具(NGDV)。

比如最近宣布的福特e-Transit在美国，NGDV是一款全电动送货车。这款车的价格将低于3.5万美元，充满电后至少能行驶70英里。转向全电动车队将招致高昂的价格，但据《华盛顿邮报》报道，众议院民主党人希望向美国邮政提供一些帮助。

众议院监督和改革委员会以及交通运输委员会提出了一项提案，该提案将允许美国邮政在未来十年购买16.5万辆新的电动汽车。据报道，该计划将花费60亿美元纳税人的钱，只占美国邮政总舰队的10%。这家典型的自给自足机构目前雇佣了几辆汽油动力汽车，包括Ram ProMaster，梅赛德斯-奔驰Metris货运(用美国邮政的标志取代了三叉星)，以及前面提到的格鲁曼LLV。按照这个计划，剩下的90%的汽车将使用内燃机，几年后可以换成电动动力传动系统。

邮政局长路易斯·德乔伊表示，大力推广电动汽车将需要额外的充电基础设施，这将额外投入20亿美元。众议院民主党人在一封信中寻求提供80亿美元的全额投资，帮助美国邮政实现75%的电动车队，并在2040年之后只购买全电动汽车。