全新的2023本田Pilot比以往更大，更强大，TrailSportier

增加到飞行员阵容2022年，TrailSport名称返回2023年作为一个越野重点修剪类似荒野版的斯巴鲁内陆，或者也许更相关的是坚固的起亚Telluride X-Pro这是Pilot最强劲的竞争对手之一。它的越野调谐悬架有一个1英寸的提升额外的地面间隙和改进的进近，离开，和突破角度。坚固的飞行员还获得了模型特定的稳定杆，以增强越野舒适性和优越的关节。

TrailSport比其他衍生车型长0.3英寸，高1英寸，具有独特的造型特征，包括在岩石上爬行时保护变速器的防滑板，以及采用Continental TerrainContact全地形轮胎(265/60)的专用18英寸合金轮毂。其他视觉亮点包括修剪独家扩散天蓝涂料和全景天窗，而在内部，橙色对比拼接和刺绣TrailSport标识识别模型。

Trail Torque Logic结合了制动和差分扭矩矢量，当一个或多个车轮与地形失去接触时，可将高达75%的可用扭矩转移到具有最大牵引力的车轮。TrailWatch摄像机系统利用四个外部摄像机来帮助通过狭窄的小路。

整个Pilot系列的技术亮点包括提高了刚度，垂直刚度提高了8%，后纵刚度提高了29%，侧倾刚度提高了12%。这些改进使本田重新调整了悬挂，以获得更大的舒适度和稳定性，同时更宽的赛道，前后都增加了稳定性。

由于前刹车直径更大(从12.6英寸增加到13.8英寸)，卡钳也更大，制动能力也有所提高。

当情况变得艰难时，每款车型的标准下山控制系统都能帮助驾驶坡度超过7%的滑坡道。

飞行员的范围看起来比以往任何时候都更坚固，借鉴了新的CR-V灵感的光滑的新设计。

直立散热器格栅两侧有两个角前灯。本田表示，加长的引擎盖和向后拉的a型支柱创造了一种更运动的外观。在后面，你会发现新的LED尾灯和车身颜色的车顶扰流板。

五修剪水平将提供，所有与不同的设备水平和造型细节。例如，运动车型采用了黑色外观设计元素，而EX-L则用镀铬和不同的格栅设计取代了这一元素。车轮尺寸范围从18英寸的EX-L和TrailSport衍生品到20英寸的运动，旅游和精英。

客户还可以为2023 Pilot配备可选套件，包括本田性能开发套件(HPD)，其中引入了青铜色的车轮、HPD贴花和挡泥板照明弹。

在里面，你会发现小屋已经遵循了最新的思域和新铬钒钢．本田表示，2023 Pilot是迄今为止最高档的本田SUV，但最大的新闻是内部空间的改善。由于更长的轴距和更大的外观尺寸，第二排腿部空间增加了2.4英寸，第三排增加了0.6英寸。

第二排的座位现在可以倾斜10度，并增加了前倾范围，使第三排的座位更容易接近。前排乘客也没有被遗忘，多亏了新的稳定身体的前排座椅，据说可以减少长途旅行的疲劳。

Pilot保留了它的八个座位的配置，现在由于可拆卸的第二排中间座位，有了更大的实用性。这可以储存在货舱的后部，当需要额外的座位时，可以添加。

货舱空间也得到了改善，第一排后面的货舱空间达到了113.7立方英尺。充分利用所有的座位位置，还有22.4立方英尺的可用空间。在整个机舱中，可以找到14个杯托。

特色亮点包括皮革座椅从EX-L与通风和加热方向盘添加到精英模型。屏幕尺寸在这一领域至关重要，Pilot拥有标准的7英寸数字驾驶显示器和7英寸信息娱乐触摸屏。两款屏幕都可以放大，带有平视显示屏的精英(Elite)屏幕可以放大到10.2英寸，而除基本款外，其他型号的信息娱乐屏幕都为9英寸。这两个系统都具有标准的Apple CarPlay和Android Auto兼容性(大屏无线)。音响系统在巡演和精英车型上也有所提升，配备了12扬声器Bose系统和15.7升低音炮。

新车型的定价尚未公布，但将在今年晚些时候新车型进入展厅之前公布。