全电动路虎揽胜Velar将在2025年与保时捷Macan EV竞争

2023年5月30日美国东部时间下午6:18 通过Jarryd七巧板电动汽车 /1评论

这是我们可以期待的全电动第二代。

它可能看起来很漂亮，坐起来很舒适，但是揽胜Velar并没有像捷豹路虎所希望的那样取得销售成功。这个英国品牌希望如此为电动时代重塑第二代在美国，它将与全电动版的小型车极光(Evoque)、探索运动版(Discovery Sport)和更大的路虎揽胜(Range Rover)并肩作战。

根据汽车Velar EV将以电动模块化架构(EMA)为基础，该架构很可能是为道路使用量身定制的，而道路是Velar和小型路虎大部分时间使用的地方。

例如，路虎揽胜运动版目前使用的模块化纵向架构(MLA)将被采用未来的电动版本全尺寸的路虎揽胜和发现号

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捷豹路虎表示，EMA平台将围绕电池设计，电池将安装在地板内。搭载这种电池的汽车将拥有800伏的结构，可以实现快速充电。如果Velar电动汽车的充电速度达到350千瓦，它将与保时捷即将推出的竞争对手相媲美。

即将推出的Macan EV将能够在25分钟内从5%充电到80%，这要归功于机载800V技术。这个故事和Q6 e-tron有传言称，该公司将在今年年底前上市。就像它的保时捷兄弟一样，据报道，奥迪能够以高达350千瓦的速度充电。

电池驱动的Velar也应该是一辆高效的电动汽车，因为它配备了专门针对ema的电动机。捷豹路虎声称，这些车辆每千瓦时的行驶里程将在4到4.5英里之间(几乎是捷豹I-Pace在现实世界中提供的两倍)。

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希望捷豹路虎最新的中型电动suv能够带来令人印象深刻的续航里程。如果该品牌能够达到现有内燃机汽车的行驶里程估计，那么该汽车制造商将成为赢家。

预计新Velar将从新的路虎揽胜和路虎揽胜运动版中汲取造型灵感，但仍保留了独特的元素，就像目前的模型一样。当前模型今年才做过整容手术所以我们可以预计它会持续到2025年。汽车有报道称，电动汽车的测试车将在未来几个月内上路。

这种推动电气化形成了新战略的一部分，将看到捷豹路虎放弃路虎品牌的名字，很多传统主义者懊恼。相反，路虎揽胜、发现、卫士和捷豹将作为捷豹路虎旗下的四个不同品牌。

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由于没有足够的空间容纳V8引擎，捷豹路虎将如何区分电动汽车时代的大功率特种车辆运营车型，这将是一件有趣的事情。也许未来以性能为导向的路虎揽胜车型将专注于操控性和动力学，而不是让人窒息的加速。

我们可以肯定的是，电动版Velar将继续提供路虎揽胜的典型特征，如豪华、越野能力和精致。它可能不像更大的RR模型，当它涉及到冒险的路径，但我们猜测Velar EV将超越所有的外部竞争对手越野。

据报道，电动的Velar将于2025年与一辆卫士的电池供电版本。路虎的忠实粉丝是否会接受这些汽车还有待观察，但不可否认的是，当一辆电动路虎到达时，它将是一辆非常令人向往的汽车。

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