阿尔法罗密欧Tonale混合动力车透露与定制的动力总成

揭示 /9日评论

它标配了一个新的电子爬行功能。

阿尔法罗密欧正式推出了混合动力版本的TonaleSUV。这是现有的2.0升涡轮增压四缸发动机的环保替代品,可产生256马力和295磅-英尺的扭矩。

阿尔法罗密欧说,它设计了一个全新的动力总成,以杂交的音调,而不是仅仅浸入斯特兰提斯零件箱。Jeep Renegade和Compass的混合动力版本使用1.3升涡轮增压发动机燃气发动机配两个电动机而Tonale则配备了1.5升涡轮增压四缸发动机,采用可变几何涡轮增压技术,可产生160马力。发动机是螺栓连接到一个七速双离合变速器,也有一个48伏的电动机。电动马达产生20马力和100磅-英尺的扭矩。即使没有内燃机,它也足以推动汽车前进。只有低速行驶、停车和巡航时,它才会恢复使用电池供电。

然而,请记住,1.3升发动机与后桥上121马力的电动机也可以使用,总功率为272马力。

阿尔法罗密欧
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这些48伏轻度混合动力系统在高速滑行时尤其有用,因为在高速滑行时几乎不需要输入就能保持车速。

阿尔法·罗密欧说,Tonale混合动力车仍然保持着该品牌预期的性能证书,但我们不太确定。从0到60英里每小时需要8.8秒,最高时速超过130英里每小时,这是阿尔法·罗密欧中最慢的一款。

阿尔法也对其48伏高性能锂离子电池感到非常自豪。它的容量为0.8千瓦时,是普通48伏轻度混合动力系统的两倍。电池也相当小,这意味着它对后备箱尺寸没有影响。具有48至12伏DC/DC转换器的双电压系统管理与车辆电气结构的接口。

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Tonale配备了一些车型特有的功能,可以提高效率和驾驶体验。你是否生活在一个充斥着过度敏感的生态战士的社区?他们会喜欢静音启动模式,这种模式只会给电池充电。当然,通过再生制动的能量回收是标准的,因为是扭矩填充。

此外,还有几种与电动汽车模式相关的驾驶模式。你可以在电动模式下启动汽车的e-Launch,以及交通堵塞时的e-Queuing。电子停车场通过使停车更实用和安静来简化停车。我们不确定停车声音太大是不是一个需要解决的问题,但我们愿意忽略它,嘲笑这个有史以来最糟糕的功能。

这叫做电子爬行。爬行功能使用电动马达提供自动变速器中常见的启动功能,其速度可以从零英里每小时到相当于汽油发动机怠速一档或倒车的速度。

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多亏了完美,开车应该没问题50/50重量分配,阿尔法现在知名的快速转向齿条,双级电子减震器和动态扭矩矢量。

阿尔法著名的DNA驱动选择模式包括动态,自然和模型特定的高级效率模式。

标准的奢侈品包括双区空调,触摸屏信息娱乐系统,通风和加热前排座椅,以及哈曼卡登的14扬声器音响系统。新车型包括电动后挡板,无线充电板和无线更新。

在全球独家,NFT技术首次亮相在Tonale。阿尔法将为每位Tonale客户提供一份NFT数字证书,与他们的车辆一起使用。

透露在这个阶段的欧洲市场,我们正在等待细节,如果以及何时Tonale混合动力车将到达美国海岸。插电式混合动力版本的细节也将在晚些时候公布。

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