阿尔法·罗密欧新任首席执行官向美国传达了一个信息

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新的管理班子来了。

阿尔法罗密欧的情况最近并不是最好的,尽管它的两辆车阵容是优秀的。这两个阿尔法罗密欧朱利亚Stelvio这两款共享乔治后轮驱动架构的汽车,在宣布这一消息后被替换之前,只剩下几年的时间了平台的退休.取而代之的将是母公司Stellantis目前正在开发的全新“STLA大型”架构。

这个新平台是未来所有Stellantis汽车的四个基础平台之一,可以容纳插电式混合动力车和全电动车型。预计Giulia和Stelvio的替代品至少是插电式混合动力车。任何对这种想法感到担忧的人都应该放下这些担忧,因为阿尔法的新任首席执行官有一个信息要告诉他们,尤其是美国人。

2017-2021阿尔法罗密欧朱利亚Quadrifoglio前视图 阿尔法罗密欧
2017-2021阿尔法·罗密欧·朱利亚动感版 阿尔法罗密欧
2017-2021阿尔法罗密欧朱利亚Quadrifoglio 2.9L V6涡轮增压发动机展示 阿尔法罗密欧

据《汽车新闻》(Automotive News)报道,法国人让-菲利普•因帕拉托(Jean-Philippe Imparato)在FCA-PSA集团合并创建Stellantis之前曾执掌标致,他的新职位主要是召集意大利领导层。他表示:“我们必须在经济表现、产品质量和正确的分销渠道方面提高我们商业模式的质量。”

同样重要的是,阿尔法必须在意大利管理.因帕拉托说,他的49人强大的管理团队中几乎100%都是对这个品牌充满热情的意大利人。他们拒绝让它被遗忘。他们面临的主要挑战之一是在电气化的情况下保持阿尔法的情感驾驶体验。

驾驶前角 阿尔法罗密欧
侧视驾驶 阿尔法罗密欧
阿尔法罗密欧

英帕拉托拒绝透露具体的未来产品计划,只表示目前的两款车型“非常棒”。他们只是来得太晚,无法对德国竞争对手的销售造成严重影响。但现在是时候重新开始了,英帕拉托相信“阿尔法罗密欧有潜力成为斯特兰提斯的全球高端品牌。”

他也拒绝评论何时我们可以期待Tonale SUV在美国上市销售,这一直是在他的命令下拖延为了最后一刻的改进。的Brennero这是一款未来基于吉普的SUV,位于Tonale之下,可能不太适合美国市场,因为它太小了,不符合消费者的口味。不管怎样,听起来阿尔法·罗密欧的主人很好。

2015-2020阿尔法罗密欧4C蜘蛛在运动 阿尔法罗密欧
2015-2020阿尔法罗密欧4C蜘蛛驾驶座 阿尔法罗密欧
2022阿尔法罗密欧Tonale前角视图 阿尔法罗密欧
源学分: 汽车新闻
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