一辆400马力的Restomod斯巴鲁WRX将像它听起来一样令人敬畏

25年前的1997年，斯巴鲁最后一次赢得了世界拉力锦标赛的冠军。同年，科林·麦克雷以一分之差在三菱Lancer Evo IV赛车上输给了Tommi Makinen。

很少有人知道斯巴鲁几乎与此无关。虽然著名的555(英国烟草公司)确实是史酷比，但斯巴鲁在20世纪80年代末结束了与拉力赛的直接参与。它将团队置于Prodrive的管理之下，整个操作被转移到英国。

现在，Prodrive又回到了著名的555斯巴鲁的“重拾精髓”，对经典进行了重新想象斯巴鲁WRX。

它叫做Prodrive P25，它的灵感来自于斯巴鲁22 b这无疑是史上最具标志性的翼豹车型之一。它不会便宜，但大多数餐馆都不便宜。产量将非常有限，总共只有25个，以进一步庆祝自最后胜利以来的岁月。

这款车将由一台2.5升涡轮增压四缸发动机提供动力，功率超过400马力。这款著名的四缸平变速器将配备六速半自动换挡变速器。

这可能会引起一些眉毛，但我们打赌这将是一个拉力赛式顺序变速箱，不像你会发现在麦克雷的其他几辆车。虽然Prodrive在新闻发布会上没有提到，但这款车肯定会是全轮驱动。由于“广泛使用了碳纤维和轻型底盘”，它的重量也很轻。

从22B的视觉灵感是显而易见的，尤其是在前面。彼得·史蒂文斯，谁设计了最初的WRC翼豹，也背后P25的设计。

工程由另一位WRC重量级人物大卫·拉普沃思(David Lapworth)监督，他是Prodrive的技术总监。所有帐户，这看起来是接近一个复制WRC翼豹，因为你将能够得到。