宝马XM的700马力V8将搭载下一代宝马M5

独家新闻 /11日评论

宝马不会让XM的动力系统成为一辆车的发动机。唯一的问题是,它会有多大的力量?

CarBuzz最近与一位接近宝马产品开发周期的内部人士交谈,他给了我们一个有趣的暗示,什么可能会成为下一代M5轿车的动力。谣言已经开始流传,G90 M5将借用混合动力传动系统根据我们晚餐时的谈话,这种说法是有道理的。

我们的消息人士说:“宝马不会制造只用于一辆车的动力系统。”他指的是这款车使用的4.4升双涡轮增压V8和插电式混合动力系统2023宝马xm。“它可以用于即将上市的汽车。”这是一个非常强烈的暗示5系,特别是M5,但它也为未来更多的混合动力M车打开了大门。

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这种近乎确认的结果不应该太让人惊讶,因为M5测试骡子已经被发现戴着强制性的“电动汽车”标签。问题仍然是,这种特殊迭代的插电式混合动力系统将产生多少电力。在基本版XM中,V8引擎和电动马达结合起来可以提供644马力和590磅英尺的动力。这已经比即将离任的M5 CS更强大,M5 CS的双涡轮增压V8发动机产生627马力,但我们想知道644马力的基本调是否足以抵消电池带来的重量增加。从功率重量比的角度来看,644马力根本不足以赋予M5推动游戏发展的性能。

我们可以放心地假设下一代M5可以首次亮相,超过644马力,然后最终推出一个更热的竞争或CS版本,从XM标签红色,738马力的调有史以来最强大的汽车

M5的开发正在顺利进行,我们的消息来源,谁开了一个原型的G90 M5,说它“像一个火箭飞船。”

宝马
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当谈到XM动力系统在其他应用中的潜力时,我们被告知“想象一下(Label Red动力系统)在一个更小的包装中会是什么样子。”

最近在First Drive活动上驾驶了基础XM,我们可以拼凑出混合M5可能是什么样子。虽然从技术上讲,XM比X5 M和X6 M慢到每小时60英里,但在现实世界中似乎不是这样。也许宝马,像往常一样,低估了其插电式混合动力系统的性能。

G60 5系列将于今年晚些时候首次亮相,但根据宝马的典型产品周期,M5可能要到2024年才能上市。

无论调整的状态M5的插电式混合动力系统到达,我们可以肯定的是,宝马M不会停留在它的桂冠,在提供下一个级别的性能轿车。和一个美国正在考虑的旅行车改型,我们期待着接下来会发生什么。

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