5个奇怪的敞篷跨界车

不过，日产并不是唯一的罪魁祸首。这远不是第一次。但日本人似乎特别擅长让我们抓耳挠腮。上世纪90年代末，在完全退出美国市场之前，五十铃推出了一款名为VehiCross的卡车。它是基于骑兵，但更分裂的造型。有人说它很有未来感，也有人说它太丑了。现在，如果你在想“但是车辆只有硬顶”，那么你是对的。五十铃在2010年的洛杉矶车展上展示了VX-O2敞篷车概念版，并将其借给了“火星任务”，但从未投入生产。

虽然五十铃可能没有生产过这款车，但另一家日本汽车制造商做得更糟。当然，我们说的是铃木X-90。双门，长鼻的targa可爱是基于Sidekick，并取代了武士与更无用的形式。由95马力1.6升直列四缸发动机提供动力，X-90只在90年代中期建造了几年，然后幸运地停产了，再也没有听到过。随着铃木退出美国市场，我们可能再也不用忍受这样的汽车暴行了。

不过，日本汽车制造商并不是唯一陷入这种不幸境地的公司。通用汽车在这方面也应该受到一些指责。因为就在庞蒂亚克阿兹特克上市的同时，雪佛兰部门推出了SSR。跨越更多的细分市场，我们甚至可以想到，SSR是一个硬顶敞篷皮卡与复古的热杆造型，更接近于一辆车的形式，但共享其平台与开拓者。虽然它的设计有一批追随者，它的发动机舱是V8引擎，但超级跑车是一个没有人问过的问题的答案。

最后，我们前往英国看看揽胜极光敞篷概念车。这款展示车是由多年来制造了许多敞篷卫士的同一家公司制造的，它是基于三门和五门配置的极光(Evoque)，但在没有任何需求的情况下，掀掉了车顶，声称自己是“世界上第一款高级SUV敞篷车”。这款概念车在去年的日内瓦时装秀上亮相，但希望不会从秀场到秀场有任何进展，即使“时髦辣妹”维多利亚·贝克汉姆提出要求。