2024年大众阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动整容沟渠的VR6为新的大功率涡轮四

大众保留了SUV的MQB基础，八速自动变速器也保留了下来。我们已经发现阿特拉斯有一个舒适的乘坐和平稳的传输，所以这并不奇怪，大众没有打乱方面的SUV已经很好。

更重大的变化等待在阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动的船舱。大众称这是一次重大升级，内饰采用了优质材料，包括仪表盘和中控台都镶有人造革。重新设计的中控台与较低的储物柜，通风口的新设计，以及更无缝地流入仪表板的门饰都是可见的。

不是所有人都喜欢用触摸按钮和滑块取代笨重的气候控制;在高尔夫，我们发现这些控制烦人，大众已经采取措施回到物理按钮在某些情况下。这可能不适用于2024地图集，因为在做出这一决定时，它的开发可能处于太高级的阶段。

有30种颜色选择的环境照明系统和新的背光仪表板装饰与模型名称增加了更多的活力，上部装饰有钻石绗缝皮革座椅。每一个装饰享受一个标准的加热方向盘与换挡桨，通风前排座椅，和高度可调的前排乘客座椅。加热后排座椅和皮革内饰现在可用的一个装饰线低于以前。

虽然即将离任的阿特拉斯小屋坚固但平淡无奇，但新的一个肯定有一个更高档的氛围。

除了物质舒适和材料的改善，阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动有一个更现代化的信息娱乐系统。以前配备在基本型号上的6.5英寸小触摸屏消失了，取而代之的是新的12英寸浮动显示屏。每款车型还配备了10.25英寸可配置的大众数字座舱Pro。

无线App-Connect是标配，使设备连接更简单，而无线充电、45瓦快速充电和6个USB-C端口是标配，最多可提供8个端口。智商。DRIVE驾驶辅助技术现在已成为标准;该系统允许动手半自动驾驶能力，并使高速公路驾驶减少了车道定心和电容式方向盘。一个平视显示器和自适应巡航控制可用。

这就把我们带到了外观，在那里大众已经寻求区分阿特拉斯和更运动的阿特拉斯交叉体育比以前的情况。为此，交叉运动配备了光泽黑色格栅细节和光泽黑色X设计元素在较低的筋膜，这一特点与较小的陶斯相呼应。这款五座车型还配备了一个比以前更大胆的后扩散器。LED大灯由一个新标准的自适应前照明系统补充，只有基本型号错过了白天运行灯的全宽灯条。

在整个系列中引入了新的车轮设计，尺寸在18到20英寸之间。加工合金和黑色饰面是可用的，r线型号配备21英寸合金轮毂。r线也有一个光泽黑色格栅和r线徽章。

一个更大的后扰流板是共同的阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动，在这里，我们可以再次看到一个照明灯条和大众标志之间的尾灯。如果您看到没有此功能的Atlas，那么它就是基础模型。

大众汽车美国公司总裁兼首席执行官Pablo Di Si表示:“Atlas是大众汽车专门为美国买家设计、设计和生产的第一款现代车型，自亮相以来，它已成为美国市场的主要参与者。接替了斯科特·基奥的角色去年。“全新的阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动版延续了这一成功，拥有优雅的全新内饰和先进的涡轮增压发动机，提高了性能和驾驶体验。”

目前，大众仍对定价守口如瓶，但2023阿特拉斯起价为35150美元，2023阿特拉斯交叉运动起价为34460美元。预计这些价格会上涨是合理的，我们将在第三季度初推出2024款车型之前确定最终定价。