2024年雪佛兰Silverado EV首次亮相，664马力，续航里程400英里

RST第一版车型将提供四轮转向，自动自适应空气悬架，可以将车辆升高或降低2英寸，以及“Multi-Flex中挡板，在保持后排乘客座位的同时扩大卡车的载货能力。”这是一个电源释放可用。作为标准配置，17英寸的自由液晶信息娱乐显示屏与11英寸的数字驱动显示屏和14英寸以上视野的多色平视显示屏配对。此外，超级巡航免提驾驶辅助技术包括，可以使用，当你拖着你身后的东西。说到这一点，Silverado EV将能够拉动一个沉重的负载。

WT内饰将首先为车队客户推出，他们将很高兴得知这款内饰拥有510马力和615磅-英尺的扭矩，足以牵引高达8000磅。载荷在这里是1200磅在RST上是100磅。如果这些拖曳数据对你来说不是那么令人印象深刻，雪佛兰表示，它将在首次推出后推出一款车队车型，当配备最大拖曳套件时，它将拥有20,000磅的最大拖曳能力。

尽管如此，由于24模块Ultium电池组是基本结构的一部分，增强了刚性，它应该可以很好地行驶。这将由独立的前后悬挂系统补充。

最强大的Silverado EV将产生高达664马力和780磅英尺的功率，而RST模型估计能够在4.5秒内完成0-60英里/小时的冲刺，在Wide Open Watts模式下。帮助它保持高效的是前端设计，有助于将空气引导到车身侧面，雪佛兰估计WT装饰将具有“任何可用的生产全尺寸皮卡的最低阻力系数之一”，帮助卡车在充满电的情况下实现400英里的行驶里程。但是当你开始没电的时候会是什么情况呢?

这两款车都拥有高达350千瓦的直流快速充电能力，这意味着在10分钟后可以恢复大约100英里的续航里程。如果你担心找不到充电器，myChevrolet应用程序中的Energy Assist功能可以帮助你选择一条有效的路线，也可以考虑拖车的问题。但如果你充满了电，你可以像在福特的电动皮卡上一样传播快乐。Silverado电动汽车的特点是能够通过可选的电线为另一辆电动汽车充电，而作为PowerBase充电系统的一部分，它提供了多达10个插座，为工具、电器、小工具甚至你的家充电。但是，这需要一个可选的附件电源条。

有一件事不是可选的是驾驶室的配置;Silverado EV将只提供乘员驾驶室。第二排被向后推，以最大限度地扩大腿部空间，即使是“身高超过6英尺的乘客也会感到舒适”。抬头一看，他们会看到RST的固定玻璃车顶，这款车型还拥有一个容量超过7加仑的模块化控制台——足够装一个午餐冷却器。

在这两种型号的第一排，额外的定制存储解决方案，确保您的口袋可以保持空，当你在车里。雪佛兰(Chevy)又借鉴了“闪电”(Lightning)的经验，推出了eTrunk，这是一款可上锁、防风雨的后备箱，有足够的空间放一个大型硬壳行李箱，还有足够的附件和创新，让存放任何东西都成为一种乐趣。

当然，真正的空间在外面，RST的5英尺11英寸的床可以用我们之前提到的Multi-Flex Midgate扩大。当中门打开时，驾驶室和后挡板之间有超过9英尺的存储空间，而机舱内的40/60秒排可以让你混合乘客和货物。

有了可选的多功能后挡板，10英尺和10英寸的载重地板是可用的，而一个可锁的和防风雨的吨盖仍然可以允许皮艇隐藏在床内。最重要的是，你不需要随身携带钥匙就可以开始冒险，因为一旦司机带着开启的设备进入卡车，卡车就会自动启动。通用汽车内部开发的软件也很聪明，完全脱离了汽车的硬件，从而实现快速和定期的无线更新。

这一切看起来都很棒，那么和福特的战斗什么时候开始呢?暂时不会了。WT车型将于2023年春季首次亮相，配备通用汽车最大的电池，续航里程超过400英里，而满载的RST第一版将于2023年秋季上市，续航里程相同。电动Silverados的完整目录将与RST, Trail Boss和其他修剪时间透露。这些将有不同的价格范围，但WT将以39,900美元的建议零售价推出，而RST第一版将至少花费105,000美元，不包括目的地。今天(1月5日)美国东部时间下午1点开始预订。