这些变化的灵感来自于更高级的飞行员。
另外,加热、通风和空调的控制都是全新的,一个全数字仪表盘位于重新设计的多功能方向盘后面,来自Aviator的SYNC 4信息娱乐系统显示在触摸屏上。
总的来说,这是一个巨大的升级,比目前在鹦鹉螺号内的船舱。潜在的,福特边缘由于两款suv共享同一个平台,也可以获得升级的驾驶室。
虽然内饰正在改造,但发动机选项可能会延续到2021年。作为标准配置,林肯鹦鹉螺配备了一台涡轮增压四缸发动机,功率为250马力,扭矩为280磅-英尺,也可选配一台2.7升双涡轮V6发动机,功率为335马力,扭矩为380磅-英尺。
两种动力系统都配有8速自动变速箱。这些变化将有助于鹦鹉螺在未来几年保持新鲜,但该模型的未来看起来不确定。最近的一份报告称,林肯的两排跨界车将于2024年在加拿大奥克维尔装配厂停产,而Edge将在一年前停产。
为了让鹦鹉螺号在北美市场继续生存下去,它可能会在生产结束后从中国进口,或者在美国市场上完全报废。目前还不清楚福特Edge是否会再更新一代。
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