2021年福特F-150震颤发动机最终决定

卡车 /21日的评论

原因如下。

我们焦急地等待着第三代的揭幕f - 150“猛禽”,蓝色椭圆带我们又一次越野亮相。的2021年福特F-150震颤上周首次亮相,甚至比已经令人印象深刻的FX4包更强大的能力。对于那些认为猛禽对他们来说有点太极端的人来说,那么震颤正在呼唤你的名字。浏览其众多功能,有一件事引起了一些注意:3.5升EcoBoost V6是唯一的发动机选择。和所有新款f -150一样,10速自动变速箱是标配。但福特会在某个时候为震颤提供5.0升的Coyote V8引擎吗?不。

汽车制造商向The Drive证实震颤将是V6汽油,所以没有V8或3.0升PowerStroke V6涡轮增压柴油。

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这家汽车制造商对此事的决定背后没有机械原因,一位发言人表示:“不,不是机械原因。更简化。”换句话说,让震颤拥有多个引擎选项在财务或营销上都不合理。不过,F-150震颤并不像缺乏动力部门。它的V6发动机输出400马力和500磅-英尺的扭矩。拖曳的额定重量为10,900磅,最大有效载荷为1,885磅。四轮驱动是标准配置,只有5.5英尺箱配置的SuperCrew可用。同样,这样做是为了保持简单。

一些越野悬挂升级包括返回弹簧在所有四个角落增加离地间隙,修改前轮毂指关节和上部控制臂。有修剪特定的单管冲击在前面和双管冲击在后面。

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一套33英寸的通用Grabber全地形轮胎包裹在18英寸的车轮与哑光完成是标准的。与普通的F-150相比,“震颤”的尺寸宽了1英寸,进近角为27.6度,切换角为21.2度,偏离角为24.3度。锁定前、后差速器是标准配置,托森限滑差速器是可选配置。爱好者将欣赏猛禽启发的扭矩按需传输箱和bash板。

还有猛禽风格的跑步板,高流量双排气,以及一个六位置的辅助电源开关包在顶置控制台。恢复挂钩,重新设计的引擎盖,一个黑色的标志格栅,和积极的橙色外部口音也是包装的一部分。销售将于明年夏天开始。

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