2021讴歌TLX S型电源输出确认

跑车 /17日评论

这款日本运动轿车胜过奥迪S4。

当讴歌推出它的全新设计的2021 TLX今年早些时候,这家日本高端品牌漏掉了一个关键细节:新款S型车型的涡轮增压V6发动机的输出功率。我们知道它会很棒;讴歌特意宣传说,负责开发S型新发动机的工程师正是负责NSX高输出V6发动机的人。但讴歌在具体数字方面一直保密。

最后,虽然,讴歌已经出来,并宣布马力和扭矩评级为讴歌及S型V6,值得等待。

讴歌
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远期愿景 讴歌
正面视图 讴歌

2021款讴歌TLX Type S的额定功率为355马力,扭矩为354磅-英尺,足以让它远远超过311马力和277磅-英尺的雷克萨斯is 350,进入高档德国车的行列。事实上,它是最好的奥迪S4虽然比369磅英尺的扭矩要小得多,但它的峰值马力却提高了6倍。

比较奥迪是恰当的;和S4一样,TLX Type S也只支持全轮驱动,具体来说,讴歌的超级操控全轮驱动系统,它可以将高达70%的可用扭矩传递给后桥,并将左右后轮之间的矢量扭矩传递给后轮。和奥迪一样,TLX Type S也只有自动变速器,尽管它的变速器有10个正向传动比,而奥迪有8个正向传动比。

前座 讴歌
中央控制台 讴歌
指示板 讴歌
讴歌

也许更重要的是,新款Type S的272马力涡轮增压2.0L四缸发动机远远领先于2021款的讴歌TLX,因此TLX的买家不必再猜测升级到Type S是否物有所值。在标准的TLX上,272马力和280磅-英尺的扭矩可以用FWD或AWD,同样的10速自动执行换挡任务。

Acura TLX Type S预计将于明年春天上市,在标准TLX开始到达经销商的几个月后,定价可能在4.5万美元左右。此后,将会有更多的S型车型即将推出从讴歌。我们确实生活在一个激动人心的时代。

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