为什么v8动力的路虎卫士90是真正独特的

越野 /2的评论

现在真的没有这样的东西在打折。

目前,高性能越野车(SUV)市场非常火爆。吉普车把一辆半米V8塞进了牧马人福特正在做一件事猛禽版的野马我们不要忘记,梅赛德斯- amg G63是如此受欢迎,有一个等待购买名单。这三款越野车都非常抢手,以至于买家愿意为它们支付高于建议零售价的价格。但如果我们告诉你还有一个更好的选择呢?而且不需要加价?输入,2022路虎卫士

当我们最后一次驾驶拥有396马力直列六缸发动机的卫士时,我们评论了多少还不如当日常司机在道路上,大多数这些越野车将花费大部分时间。我们不认为路虎能让它更好,但是那些疯狂的英国人硬塞了一台增压V8发动机在引擎盖下面。与我们提到的其他suv不同,你可以买到最强大的Defender V8双门版。市场上没有其他类似的产品,所以我们建议你现在就买一个,趁你还有机会。

2020-2023年路虎卫士正面 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士前视图 CarBuzz
2020-2023路虎卫士后视图 CarBuzz
2020-2023路虎卫士徽章 CarBuzz

较短的维度

卫士不是一辆小型车,但选择双门90车型使其更适合在城镇和城市驾驶。不包括备胎,卫士90的长度只有170.2英寸,而四门卫士110的长度则高达17.1英寸。你会注意到停车时少了将近一英尺半。几乎所有减少的长度都直接来自轴距,从110的118.9英寸缩小到90的101.9英寸。

两门越野车是极其罕见的这些天,与野马和牧马人是唯一的其他两个仍然可用的今天。有些人认为后卫看起来粗壮只有两个门,但我们相信比例工作很好在这里。当然,从某些角度来看,它有点傻,但卫士90仍然拥有我们在110上喜欢的现代细节,例如极简主义的尾灯,未来主义的大灯和黑色车顶。此外,这些较短的尺寸产生更好的转弯半径,切换角,接近和离开角度。

2020-2023年路虎卫士侧视图 CarBuzz
2020-2023路虎卫士前角视图 CarBuzz
2020-2023路虎卫士后视图 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士轮 CarBuzz

妥协的实用性

你不可能在不减少车内空间的情况下从车里抽出超过17英寸的空间,“卫士”也不例外。后卫90是严重妥协作为一个家庭汽车相比110。在后面,后备箱空间从110的34立方英尺减少到90的15.6立方英尺。如果不把我们的大旅行箱侧立起来,我们几乎挤不动它。将后排座椅放下后,储物空间达到了58.3立方英尺,与110的78.8立方英尺相比相形见绌。就存储而言,这是无可匹敌的。

从积极的一面来看,对于一辆双门车来说,后排座椅非常宽敞,后排腿部空间为36.6英寸,后排腿部空间为38.6英寸。当然,110有更多的39.1英寸和40.4英寸,分别,但成年人不会感到局促在后卫90的第二排。不幸的是,进入和离开后座是一件令人费解的事情,因为前座会自动向前滑动,但需要你按住按钮才能把它们放回原位。

你可以买到带有前排座位的6座卫士90,但这种配置在V8上是不可用的。

2020-2023年路虎卫士后备箱空间 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士最大后备箱空间 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士后排乘客座椅 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士后座 CarBuzz

坚固的高级内饰

与110或更少发动机的型号相比,卫士90 V8内部没有太大变化。小屋是一个很好的现代后卫可以得到,黑檀木温莎皮革与崎岖的米科绒布混合。这一切感觉超级耐用,虽然我们希望方向盘是包裹在皮革而不是阿尔坎塔拉,这往往会褪色随着时间的推移。我们绝对喜欢现代卫士的内饰,因为它混合了我们喜欢的野马和牧马人的坚固属性和我们期望路虎的豪华触摸。

例如,地板是由橡胶制成的,所以在越野后很容易清洗。镶边覆盖着一种抓地力的纹理,感觉它可以经得起滥用。同时,舒适的座椅是加热和通风和信息娱乐感觉高科技。它是实用主义设计和奢华的独特结合。我们还必须提到的是,从防御者90中看到它是多么容易。多亏了大窗户,额外的狩猎窗口和一个高大的温室,驾驶Defender感觉就像在20世纪90年代的SUV中,在碰撞结构破坏了我们对外部世界的看法之前。

2020-2023年路虎卫士仪表盘 CarBuzz
2020-2023路虎卫士前座 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士窗口 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士踏板 CarBuzz

可爱的驾驶

我们所喜爱的标准防御者的一切在这里都是真实的,只是更强大。标准的空气悬架骑漂亮,虽然V8特别版有稍微僵硬的调整以及更快的油门响应。这不是一种特别的运动体验,但与野马、G-Wagen或牧马人相比,Defender感觉更适合在乡间道路上行驶。我们把这归咎于悬架,这使后卫组成,以及转向,感觉远比那些前面提到的竞争对手更连接和交流。风的噪音也远低于福特和吉普的可拆卸车顶。

至于V8引擎,速度很快。咄。这是一辆老式的5.0升发动机,配有一个巨大的增压器,可输出518马力和461磅-英尺的扭矩(比直列六缸发动机多出100多马力)。路虎表示,卫士V8在4.9秒内就能达到每小时60英里,坐在如此高的驾驶高度上,这个数字让人印象深刻。与我们去年测试的使用相同引擎的捷豹F-Pace SVR不同,卫士被调整为发出低吼声,而不是一英里外都能听到的轰鸣声。

2020-2023年路虎卫士前排座椅 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士方向盘 CarBuzz
2020-2023路虎卫士变速箱控制 CarBuzz
2020-2023路虎卫士仪表盘 CarBuzz

更具攻击性的空间

我们已经驾驶过更激进的捷豹路虎产品,配备了增压V8引擎。路虎显然想要回归上世纪90年代在北美销售的3.9升V8车型,而不是打造一款硬核性能车型。这一点可以从变速器中感受到,即使将车辆设置为动态模式,它也没有像我们希望的那样快速响应降档。如果你采取第二步,把变速器调到S模式,那么它会从V8引擎中提供更多的直接动力。通常情况下,这是一种保守的体验。你也可以利用金属换档器,它可以震动捍卫者进入一个疯狂的几个快速拉动。

路虎已经被发现在测试更硬核的SVR V8模型守卫者。这款车型应该得到更好的刹车和悬挂,尽管据报道,它将失去其熟悉的增压V8支持宝马来源的双涡轮增压单元。宝马的V8发动机非常出色,但它与路虎的增压发动机不太匹配。

2020-2023年路虎卫士发动机 CarBuzz
2020-2023路虎卫士徽章 CarBuzz
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趁你还能得到它

在很多方面,路虎卫士90 V8都是一款“尽你所能”的车型。我们不确定路虎还会继续生产双门卫士多久,更不用说配备增压V8引擎的版本了。为了通过更严格的排放法规,新款路虎揽胜完全放弃了路虎发动机,转而采用宝马的发动机,因此老式的增压发动机可能很快就会被淘汰。就像我们说的,在没钱之前买一个。

V8卫士并不便宜,90的起价为104,400美元,110的起价为107,700美元。这比野马猛禽(69,995美元)或牧马人Rubicon 392(74,795美元)贵,但远低于梅赛德斯- amg G63(156,450美元)。我们几乎可以说这是笔交易。考虑到不可避免的交易加价,买家可能会最终支付六位数的野马猛禽当它到达。如果是这样的话,为什么不把你的钱交给路虎经销商,并在当天带着一辆Defender V8离开呢?它的内饰更好,动力更强,越野能力超强。当它消失时,我们会想念它的。

2020-2023年路虎卫士备胎 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士扬声器 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士风道 CarBuzz
2020-2023年路虎卫士车门控制 CarBuzz

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