为什么90是你能买到的最好的路虎卫士

越野 /3评论

LR最小的卫士也是最好的。

路虎卫士直到1997年才在美国出售,但我们在中西部地区并没有看到太多这样的车。这是因为在三巨头地带,任何想要一辆有能力的越野车的人都可以买到吉普牧马人或福特探险者。如果他们想要豪华,他们可能会买一辆大切诺基。

但现在有了新版本的卫士,有不同的轴距和不同的引擎选择,而且在过去的12个月里,我们已经看到了更多这样的情况比我们过去40年的版本还要多。考虑到路虎已经卖出了更多的车,这是有道理的。新的和英俊的后卫保持了足够的老派的方框很酷,没有成为一个花哨的复古工作。我们有机会在我们家乡的道路上测试了一个星期,它令人印象深刻。

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盒子上的盒子设计

我们之前开过更大的Defender,以及配备v8的版本。但这款短轴距版的卫士90最适合越野。我们喜欢那长满苔藓的绿色,它几乎把它和周围的森林小径掩盖了起来。这是它最好的样子,除了在空中飞行一个人的手詹姆斯•邦德恶棍

前端看起来令人惊讶的欢快和环绕后玻璃和浮动屋顶不打扰我们,因为它在一些车辆。偏移路虎徽章是一个大胆的选择,我们通常喜欢对称的东西,但它在这里看起来不错。

在后面,尾灯和倒车灯很奇怪,再次运动复古灵感的未来主义外观。带轮胎的后挡板很酷,但要甩出去真的很重,如果你靠在斜坡上就不行了。当然,所有必要的拖钩,拖带和坚固的,粗短的保险杠都存在。我们认为公司在设计部门做得再好不过了。

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复古小木屋

路虎在这里保留了卫士的根基,有一个实用的工业驾驶室,大部分可以用软管冲洗或擦拭。其中一些甚至像卡车床衬一样收费。说到回归,后卫可以适合六名乘客与跳跃座椅/扶手靠在前面。有安全带,所以是合法的,但看起来不太舒服。

尤其是收音机右边的音量旋钮。这是远端,这意味着如果你不想使用方向盘控制,你必须俯身去够它。我们承认有旋钮总比没有旋钮好,所以我们很高兴。它也有调节气候的旋钮,但需要根据不同的功能来推拉,这需要时间来学习。

我们很感谢这么大的储藏空间。除了常规的杯架和车门口袋外,乘客前面还有一个延伸到触摸屏后面的长架子。这是一个巨大的空间,不仅仅是一个手机。我们谈论的是书籍、涂色或其他东西,平板电脑……它大约是一个大擀面杖的空间。

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驾驶与操作

我们测试的卫士配备了该公司的轻度混合动力六缸发动机,配备八速变速箱和全轮驱动,可产生395马力和400磅-英尺的扭矩。在密歇根州北部驾驶这辆车,然后驾驶它在草地,树木,岩石和泥土上行驶,我们认为没有理由为V8买单。它在街道上一点也不慢,你真的需要500马力在路面上行驶吗?我们会说不。

加速越野是容易和可控的。在半凹凸不平的轮胎和更重的转向努力之间,防守者感觉坚实地种植在地面上。来自地形响应系统的驾驶模式改变了控制,使它们更适合草地/砾石/雪,岩石或一般驾驶。接近和离开的角度分别为38度和40度,离地间隙为8.9英寸,前后和中间都有储物柜,这款车没有什么不能应付的。

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定价

这款卫士90第一版车型配备齐全(除去越野轮胎和牵引套件),售价65,450美元。加上这些选项,总共是66,475美元。这并不是很贵,但它远远超过平均交易价格,大约是吉普牧马人的两倍。

两辆车都没撞到。开始给吉普增加一些选项,你就能接近这个价格,新款也是如此福特野马。这些都是交叉购买的吗?也许不是,但它们是做同一件事的相似方法。后卫确实有一些传统,虽然我们认为野马和牧马人也这样做。

我们对这款功能强大的机器的主要担忧是,它怪异、笨重的风格和名声会把它降为鸡尾酒会和商场停车场巡航的生活。它真正想做的就是穿过树林,在路上呼吸点新鲜空气。

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