你见过的最奇怪的摩托车

磅礴不仅怪异美丽，而且具有革命性。乔治·罗伊在他的摩托车上提出的想法仍在被设计师们探索，他在1929年提出的问题为汽车制造商开辟了新的领域。Roy是第一批为汽车制造引入大规模生产技术的工业设计师之一，特别是使用金属压力机冲压车身以及油箱，框架和叉子。他还推动了单体式设计的理念。

你现在看到的是一辆1200磅的电池驱动的封闭式摩托车。作为令人难以置信的效率的附带好处，MonoTracer可以在4秒内从0-60英里/小时加速到200马力/小时，最高可达150英里/小时。但在2013年首次出现时，也出现了一些问题。这款瑞士制造的电动汽车的基本价格约为10万美元，当他们第一次试图把它带到美国时，环境保护局、美国海关和运输部都不让它进入。这个概念从来没有真正获得牵引力，因为它是一个没有人问的问题的答案。不过它的门是鸥形的，所以很酷。

一辆小型摩托车或者能装进汽车后备箱的滑板车不是新东西。或者，事实证明，这是一个特别有用的方法。这款游戏更注重功能而非形式。Boxx公司的滑板车网站上有很多流行词，比如环保、紧凑和简约，同时该公司还声称它是“市面上最稳定的两轮车”。四四方方的外观隐藏着一个电动机，用于驱动它到当地的商店，并用于将杂货带回家。谁会开车去商店一段路，把车停好，把轻便摩托车从后备箱里拿出来，然后去购物?

没有人。

比亚乔是一家意大利公司，其历史可以追溯到1884年，生产该品牌的小型摩托车和商用车，但也有知名品牌，如胡蜂属Apilla和Moto Guzi。对于MP3，比亚乔改变了三轮车的想法，把两个轮子放在前面。这使得它更容易骑，并保持紧凑的东西。

与Boxx滑板车不同，Rokon Trail-Breaker非常有用，是一辆纯粹的多功能车。光看名字，再看看"开路先锋"你就知道这是什么了。这两个轮子的ATV可以在60%的坡度和牵引高达2000磅的山丘。它只有79英寸长，51英寸的轴距，但那些强劲的轮胎有12英寸宽。它会慢慢地，因为它做任何事都很慢，在24英寸深的水中巡航。然而，如果你需要穿越比这更深的水，那么空心鼓轮和轮胎允许自行车漂浮。你只需要把自行车放在左边，这样进气口就不在水里了，然后在它旁边游泳，就好像它是老牛仔电影中的一匹马。这是一个恰当的比喻，因为“开拓者”是一辆纯粹而平淡无奇的驮马。

Rokon是第二古老的摩托车制造商，自1960年以来，Trail-Breaker一直存在，看起来仍然很像原来的原型。

这不仅仅是因为Megola在1920年出现的扶手椅式的座位位置，甚至是长长的把手，让它变得奇怪。Megola早于Majestic的单壳式设计，由安装在前轮辐条内的640cc 5缸径向发动机提供动力。简单的发动机和小功率损失的机械阻力使它非常高效，除了事实，它没有离合器或变速箱，也没有中性。交通信号灯在20世纪20年代并不常见，但这仍然使停车和启动成为一件非常痛苦的事情。这可以解释为什么这个座位看起来特别舒适。

Vespa 150 TAP是1956年由摩托车和汽车建造工作室为法国伞兵建造的。基本上，有人想出了一个聪明的主意，骑着一辆摩托车，在侧面安装一门美国制造的轻型反装甲大炮，这样他们就可以和一个2人小组一起成对地从飞机上掉下来。它从来没有被设计成直接从Vespa上发射大炮，但这并不能改变它是一辆反坦克助推车的事实。没有比这更酷的了。

什么车有48个汽缸和两个轮子?没有人真正问过这个问题的答案是疯狂的白洛克修补匠玩具。除此之外，从技术上讲，它有49个汽缸，因为英国自行车坚果西蒙·怀特洛克需要添加一个5cc的二冲程发动机来启动主发动机。为此，Tinker Toy的发动机由三个气缸组成，使用16台川崎KH250S发动机，这些发动机以某种方式与宝马摩托车变速器相匹配。自行车本身在启动程序后运行，但显然“几乎骑不动”。我们不关心这个，因为它有a48缸发动机。

威廉·“狂野比尔”·格尔贝克是那种应该被拍成电影的美国人。他出生于1938年，在20世纪60年代为多家军事承包商工作，主要从事地对空武器制导系统，最著名的是为麦道公司工作。当他不被允许看到实际导弹的计划时，Gelbke的崩溃点出现了，他辞职去制造摩托车。Roadog之所以出现，是因为Gelbke想要制造一种可以无限地以100英里每小时的速度巡航的自行车。为此，他在1966年建造了一个远远领先于那个时代的东西。

路狗长17英尺，重3300磅。为了获得他想要的可靠性，并在第一年就跑了2万多英里，他使用了一台4缸152立方英寸的雪佛兰II型发动机，一个与改装后的雪佛兰差速器相连接的动力传动装置，以及克尔维特盘式制动器。长框架是用铬钼钢管建造的，由于它的重量，它没有一个支架。取而代之的是，自行车用四个液压千斤顶支撑。在全国巡回演出后，Gelbke计划在Roadog的基础上使用Austin Mini发动机和变速器，但只生产和销售了8辆。

关于Gelbke的故事有很多，据他的朋友说，他会建议从威斯康星州跑到俄克拉荷马州，“在那里你可以吃到非常好的牛排”，或者去德克萨斯州喝“非常好的啤酒”。后来，他用他买的半挂卡车走私大麻，还有一个关于警察突袭和枪击的奇怪故事。然而，最终不幸的是，格尔贝克死于一场家庭纠纷。Roadog消失了15年，直到一个名叫Buzz Walneck的出版商和旧货交换促进者找到了Roadog，并学会了骑它，然后把它卖给了一个收藏家。现在它在博物馆永久展出国家摩托车博物馆。