沃尔沃XC40是一款出色的跨界车，但有一个主要缺点

沃尔沃目前的设计语言是我们最喜欢的瑞典豪华汽车制造商的方面之一。作为沃尔沃阵容中最小的车型，XC40在设计上采取了更可爱的方法，仍然提供了一些可识别的设计元素，比如雷神的锤头灯。XC40的比例与瑞典的设计语言完美地结合在一起，最终成为一款英俊的SUV，看起来仍然很运动。我们特别喜欢测试车上的可选21英寸显示屏，但正如我们稍后将讨论的那样，它们并不值得沃尔沃的高价。

我们唯一抱怨的设计是XC40有限的配色。黑石是唯一的免费选择，其他颜色的售价都要增加695美元。XC40的黑色看起来很可爱，但我们更喜欢融合红或牛仔蓝等更有趣的色调。

XC40并不是一款大型SUV，全长仅为174.2英寸，轴距为106.4英寸，但它将空间最大化了。XC40的后备箱空间为20.7立方英尺(后排座椅折叠后为57.5立方英尺)，是同级别车型中较大的车型之一，尽管总体上不是最大的。上部装饰水平，如我们的铭文测试仪得到一个有用的后备箱分隔，包括杂货挂钩，所以你的袋子不会滚动。在前面，XC40在扶手上有一个可移动的垃圾桶，一个从手套箱里弹出的袋子挂钩。这些聪明的创新是沃尔沃独有的功能，我们希望其他汽车制造商能够效仿。

沃尔沃提供了两种汽油动力XC40: T4 FWD和T5 AWD。T4并不完全是轻快的，只有187马力和221磅英尺的扭矩来自2.0升涡轮增压四缸发动机。这款车需要8.1秒才能达到每小时60英里的速度，这让人觉得不像是“高档车”。这就是为什么我们强烈建议升级到T5。这款车不仅增加了全轮驱动，价格仅为2,000美元，而且还将输出功率提高到248马力，扭矩达到258磅-英尺。那可值两千块啊!有了T5，从0到60的时间降到了令人振奋的6.1秒。

如果你想要更多的性能(我们真的只是说一点点)，沃尔沃为XC40 T5提供了一个Polestar性能包。这次升级完全是基于软件的，将功率提高到252马力，扭矩提高到295磅-英尺。功率的增加很小，但扭矩的增加却是相当大的。随着输出bump, Polestar包改变变速器，油门和发动机调整，以提供更引人入胜的驾驶体验。

沃尔沃表示，这一套件“使车辆反应迅速，可预测，这对那些从事主动驾驶的人来说很重要，无论是在赛道上还是在公路上。”这听起来很酷，但它只把0-60的时间缩短了十分之一秒。说实话，谁会把XC40开到赛道上呢?

沃尔沃XC40 T4 Momentum的起价相当合理，为36,195美元，与沃尔沃XC40 T4 Momentum等其他欧洲车型的起价大致相同奥迪第三季和宝马X1。然而，如果你不小心选择，这个价格很容易上涨。加紧运动r -设计或豪华铭文装饰碰撞开始建议零售价分别为41,445美元和41,995美元。由于价格差异如此之小，我们对这两者并没有强烈的偏好，但认为两者都值得升级。在此基础上，售价2,000美元的T5动力系统很值得升级，它增加了全驱和显著的输出提升。

我们还会增加一些价格合理的选择，比如有趣的颜色(695美元)、19英寸车轮(800美元)、哈曼卡登音响(800美元)、高级套装(1450美元)，以及气候套装(如果你住在寒冷地区的话)(750美元)。如前所述，XC40 T5铭文将运行你超过47,000美元。在选择更大的车型(比如a)之前，我们可以放心地买一辆XC40沃尔沃XC60。不过，由于Polestar Package(1345美元)和21英寸车轮(3315美元)等昂贵的选择，我们的测试者的售价超过了5.1万美元。这些轮子贵得离谱，我们不知道为什么顾客不选择价格便宜一点的小一点的轮子。

到目前为止，我们对XC40的看法大多是积极的，但这款车缺少沃尔沃最新技术的关键部分;Android的汽车。XC40仍然使用沃尔沃较老的Sensus Connect信息娱乐系统，该系统还不错，但在功能方面并不领先。奇怪的是，XC40的电动车型(包括北极星2)都提供更新的谷歌用户界面，通过应用集成、无线更新、更快的处理速度和智能语音控制，提供更面向未来的体验。我们有机会试用Google的界面，除了缺少Apple CarPlay之外，我们发现它比旧的Sensus设置有用得多。

正如我们前面提到的，XC40的起价还算合理，但我们的T5 Inscription测试器在测试时的价格超过了51,000美元。以那个价格，我们宁愿买全电动的沃尔沃XC40充电。起价51,700美元，充电提供高达408马力，0-60英里每小时4.7秒，续航里程达223英里。如果算上7,500美元的联邦税收抵免，从技术上讲，充电车比满载的XC40 T5便宜，而且你不必停下来加油。在最近驾驶了基于xc40的C40充电与Polestar 2相比，我们更喜欢沃尔沃的电动动力系统。我们不确定C40是否比XC40充电值7000美元的溢价，但至少可以说它是一辆漂亮的SUV轿跑车。

就价格而言，如果你准备花5万多美元买一辆紧凑型豪华跨界车，我们认为XC40充电版的价值要高得多。直到奥迪Q4 e-tron和奔驰EQB抵达美国后，沃尔沃拥有了自己的超紧凑型豪华电动汽车市场。