站不住脚的汽车陈词滥调

这是一种让任何人，除了MX-5的主人翻白眼的方法。我们绝对喜欢MX-5，并且明白“Miata永远是答案”是对论坛上任何问题的半开玩笑的回答，“我能买到的最好的便宜跑车是什么?”然而，当人们认真地说时，它就变成了废话。有很多例子表明，MX-5并不是理想的汽车，无论是二手的还是其他的。例如，当你需要四个座位或四个座位可以提供给你的货舱时，那么Miata显然不是答案。

我们在这里看到的是一个“不是真正的苏格兰人”的汽车逻辑谬误。“真正的爱好者驾驶手册”这种陈词滥调也很容易被摧毁，但它仍然存在于那些相信驾驶有某种纯粹性的爱好者身上。不过，你会注意到，这些喋喋不休地谈论“人与机器之间的联系”的人，并不是在抱怨汽车没有启动手柄，也不是在驾驶时需要从驾驶舱调整燃料/空气混合物。在这里，不要误解我们;享受手动换挡的汽车并没有什么错。这不是为了好玩而开车的全部和最终目的。这也表明像法拉利或迈凯轮这样的品牌不再生产爱好者汽车，并且是对像保时捷的双离合PDK自动变速箱这样的变速箱的侮辱，这是一种现象级的，迷人的变速箱。

这位爱好者的娱乐车是一辆宝马，指标运行良好，使用得当，但坊间证据对我们来说还不够。虽然很难量化，但一项新的研究显示，宝马不可避免地成为最糟糕司机的品牌。然而，这样的研究存在一个危险之处，那就是这些陈词滥调从20世纪90年代就已经存在，并且已经在公众的心理中变得不可磨灭。心理学家还指出，人们往往会注意到那些在路上表现不佳的华贵汽车。因此，前三名通常是宝马、奥迪和奔驰，因为这些品牌大多是人们有钱时想在办公室停车场炫耀的品牌。在现实中，你很难找到品牌和无礼司机的模式，因为人就是人——不管他们开什么品牌的车。

这确实是美国婴儿潮一代遗留下来的，值得庆幸的是，它正在下降。需要明确的是，你邻居的思域不是一个进口，因为它是在俄亥俄州建造的可能性非常高。而且，尽管前总统特朗普在被赶下台前说过，宝马从美国出口的汽车比从美国进口的汽车多得多。然而，通常情况下，这可以归结为20世纪70年代末和整个80年代，美国汽车工业受到了日本进口汽车的挑战，而现在人们却忽视了这些公司在美国拥有更多的雇佣、设计和制造汽车的业务。例如，本田(Honda)在美国制造指数(American-Made Index)上占据了第6、7、8和9位，而讴歌(Acura)则有一辆车排在第12位。

紧跟着汽车发烧友们认为手动变速箱是最好的变速箱的陈词滥调，势利的汽车迷们普遍认为前轮驱动的汽车不值得驾驶发烧友们驾驶。从热舱门的存在来看，这显然是无稽之谈。热舱口不仅为驾驶爱好者提供了一个负担得起的入口，而且正如最初的Mini所展示的那样，前轮驱动也可以很有趣。我们的想法是，一个铁杆的驾驶爱好者会在各种各样的汽车中找到乐趣，并学习如何拥抱动力和技巧，以最大限度地利用所有常见的平台。

当一款昂贵的新车上市时，这是网络上不可避免的评论。我们记得的最常见的例子是“你可以买一辆二手的日产GT-R。”当然，你可以买二手的东西，而不是更贵的新东西——这对任何人来说都不是新闻。它通常来自那些对某款车过度投资的人，或者买不起一辆酷炫的新车——或者两者兼而有之。他们通常是那些滔滔不绝地说出下一个狂热者的陈词滥调的人的一个分支。

通常情况下，那些认为买新车是浪费钱的人还会告诉你，当你把车开出经销商的停车场时，它的价值就下降了。这是真的，但这对你买的任何新东西都是一样的，你错过了重点。买一辆新车有几个好处，适合很多人。如果你打算在一辆车的大部分时间里都拥有它，那么立即贬值就不是等式的一部分，但现在你有一辆只有送货里程和工厂保修的车。当它开始以英里为单位行驶时，你就知道它是如何驾驶、保养和维护的了。当然，如果你喜欢开一两年的车，那么买一辆新车并不是一个很好的投资。如果你想改装你的车，那么厂家保修对你来说没什么用。然而，对于许多经常开车的人来说，这是一项完美的投资。