讴歌Integra S型vs本田思域R型:Integra物有所值吗?

CTR和ITS共享许多按钮、开关设备和技术。这两款车只有少数几个地方不同，包括座椅和材料。如果你住在赛道上，R型的鲜红色运动座椅做了一个惊人的工作，让司机在适当的地方。对于日常驾驶来说，它们可能会变得有点烦人，而且保持清洁将是一场噩梦。讴歌的座椅更加宜居，并为驾驶员和乘客提供暖气。奇怪的是，只有驾驶员座位提供动力调节功能(尽管Integra a - spec有一个电动副驾驶座位)，但思域的座位都是全手动的。

在材料方面，Integra在仪表盘上使用了一些漂亮的皮革来搭配座椅，与本田不同的是，讴歌提供了三种不同的内饰颜色，包括红色、黑色和白色。S型得到一个穿孔方向盘可选加热和麂皮包裹车轮。它还受益于16扬声器ELS Studio 3D音响系统，听起来比R型的Bose系统更有力。如果你更喜欢R型的铝制换档器，Acura提供了一个类似的经销商配件。

唯一的其他关键内饰区别在于驾驶员的前部。Integra采用平视显示器，而思域则采用轨道模式(Track Mode)，用于数字仪表盘，上面有明亮的换挡灯。我们希望讴歌能将一个移位灯集成到HUD中，或者为集群提供一个更关注转速表的设置。

Integra Type S与Civic Type R共享2.0升涡轮增压四缸VTEC发动机，但其输出功率达到320马力，扭矩为310磅-英尺。相比之下，思域R型的输出功率为315马力，扭矩相同。讴歌实现了额外的权力与高流量排气系统，提供pop和bangs在泛滥，但不是在模拟的方式。而不是得到相同的三或四响每次，它有机地提供随机基于油门负载。R型的静音排气笔记一直是其最明显的缺陷，S型完全修复。

这两款车都采用了各种模式的自适应悬架，讴歌对S型进行了调整，使其在每一种模式下都更加柔和。对于日常驾驶，S型在不牺牲在弯曲道路上的锐度的情况下更顺从。R型在赛道上可能会感觉更锐利，但我们必须开着它们背靠背才能确定。除非我们计划每个周末都跟踪这辆车，否则我们会更喜欢在街上开S型车。

思域R型的售价为43,795美元，而Integra S型的起价为50,800美元。再花7000美元，这款Integra就有了带电动驾驶座椅的加热真皮座椅、更粗的排气管、更大的动力、平视显示器、更高级的音响系统、更柔软的悬架，以及其他调校改动。

如果买家只是想要一辆时髦的驾驶车，而不关心豪华的功能，那么明智的选择是节省7,000美元，购买r型。任何打算将r型用作日常驾驶或家庭用车的人，可能会考虑花更多的钱购买S型。

这可能是不可能找到任何一辆车在建议零售价没有经销商加价但如果价格差距仍然存在，我们个人愿意支付这笔费用。仅就排气声音而言，S型提供了其诚然，价格不菲。它比奥迪S3、宝马M235i Gran Coupe或梅赛德斯- amg CLA 35更锐利，比思域r型更舒适。Integra S型可能是有史以来最伟大的前轮驱动汽车。这是我们会选择的。