一周与野马教会了我们5件事每个车主的经验

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拥有一辆野马?你可能见过这些事情发生。

这已经是几个星期以来,福特野马GT加州特别已经离开了CarBuzz办公室后几英里长,有点后尾橡胶丢失。考虑到和野马的冒险在我们的腰带下,我们不禁想念这辆车和我们与它的所有经历。这并不一定是我们所怀念的性能,435马力并不差,但它也不是那种让人害怕的力量。相反,它是我们从一周的驾驶中学到的东西的高潮,让我们怀旧。

你首先注意到的一件事是野马,尤其是一辆亮橙色的加州特别包装,是你在车里或车外得到的关注程度。但这并不适合所有人,尤其是那些自认为内向的人。寻求关注的人可能会喜欢把车停在加油站(拥有5.0升V8发动机的野马车主经常光顾的地方),注意到当他们下车加油时,所有的目光都集中在他们身上。他们可能也喜欢看到青少年拿出手机拍照,在洛杉矶,每隔一辆车都是宝马、法拉利或G-Wagon。我恰好属于这一类人,所以一定要用一个和平的手势和一个听起来甜美的rev来回应。

我注意到野马的另一个有趣的现象是,它往往会让我开过的所有其他普通汽车显得平淡无奇。部分原因是野马是一款无拘无束的汽车,但另一个原因是现代汽车普遍倾向于低调。在大量的隔音和磁性减震器使现代汽车感觉像枕头之前,司机不可能柔软。在真正的汽车里,你暴露在各种环境中,这意味着热、冷、噪音和各种不适。当你乘坐现代汽车自驾游时,你很难分辨出汽车内部和五星级酒店的区别。这听起来像是一件好事,但对我们这些狂热者来说,却并非如此。

另一方面,当一天被里程表所占据时,野马的一些中世纪特征开始变得有点令人厌倦。一个僵硬的离合器意味着加利福尼亚臭名昭著的走走停停的交通是一场噩梦,在像旧金山这样的紧凑城市,当你意识到你不可能在不撞到交通墙的情况下以每小时40英里的速度行驶时,汽车的新鲜感很快就会消失。在这里,世界上所有的马力都不起作用,因为现在你只能忍受巨大的噪音,引擎的热量,酸痛的腿,还有那些无聊的司机轻蔑地看着你的眼神,而你的薪水却在管道里隆隆作响。

当然,你买一辆野马不是为了享受奢华。他们说,当你最接近死亡的时候,你永远不会感到更有活力,而野马和死亡并没有紧密联系在一起除非你带一个去汽车和咖啡店在美国,即使是最追求舒适的人也会意识到自己终有一天会死,因为生活中充满了喧嚣、戏剧性和缩短生命的轮胎烟雾。如果你出门时不带抗菌肥皂和紧急联系人名单,那么野马不适合你。但如果你在极限运动中摔断了几根骨头,玩过跳伞,或者过着没有明天的生活,那么野马是在早晨通勤时唤起这些感觉的最便宜的方式。

不过说实话吧。购买一辆野马车只是你为自己做的部分决定。另一个原因,一个可以说比你的乐趣感更重要的原因是让别人知道你开的是野马。在我开小马的那一周,我的朋友和家人知道每一次加油,每一次精疲力竭,甚至还能辨认出车体后面的一些风景名胜,因为我在社交媒体账户上发布了照片。考虑到野马是一款天然的cult车,你很难找到太多的车主没有至少几张描绘他们珍贵汽车的照片来提醒每个人他们是俱乐部的一部分。不要抗拒,就让它发生吧。

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