我们绝对喜欢使用手册,但在某些情况下,它们并不总是最好的。
由于美国买家很少选择手动变速器,因此仍提供手动变速器的汽车制造商必须做出某些让步,以降低成本。这通常涉及限制可以与手册结合使用的选项。以新款捷恩斯G70为例。它将配备6速手动变速箱,而不是8速自动变速箱,但仅限于252马力的2.0升四缸车型。更强大的365马力3.3升双涡轮增压V6将只自动。虽然我们喜欢自己变速,但有时为了手动变速器而牺牲动力是不值得的。
过去,手动变速器在速度上占据优势,但现在自动变速器和双离合器的速度要快得多。喜欢在赛道上或拖曳带上创造最快时间的发烧友如果购买手动版,他们会选择速度较慢的汽车。一些狂热者可能愿意牺牲零点几秒来换取驾驶手动档的乐趣,但随着自动档的不断进步,性能差距只会越来越大。
在今天的市场上,购买手动变速器最糟糕的一个方面就是找到一辆。去你当地的宝马经销商那里,你会很幸运地在那里找到一辆手动车。如果你真的找到了你想要的车,它几乎从来都不是你想要的选择,所以你必须等待并从工厂订购一辆。有时你会很幸运地找到一辆一直在停车场等着买家的手动驾驶汽车,但这种机会越来越少了。
驾驶手动变速器会有一些牺牲,比如交通舒适性和燃油经济性。最近的缺点之一,手动变速器是无法使用自适应巡航控制,以充分发挥其潜力。当我们回顾大众汽车的时候洛杉矶的高尔夫R,我们很高兴有抽样六速DSG而不是六速手动。虽然手动驾驶仍然可以使用自适应巡航控制,但它不能让汽车一直停下来,这是自适应巡航控制的一个巨大好处。
爱好者们仍然热衷于手动变速器,因为它比驾驶自动变速器更有趣。然而,我们认为情况并非总是如此。与自动变速器一样,市场上的手动变速器也有好坏之分。911 GT3的手册相当不错,但现代伊兰特的手册却没什么好写的。手动的顽固分子可以抱怨他们想要的一切,但我们敢打赌,他们中的大多数宁愿驾驶自动卡马罗ZL1而不是手动丰田卡罗拉。有时候,手动变速器会让人感觉沉闷乏味,这就是为什么有时候自动变速器更好的原因。
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