买车时你能做的最愚蠢的5件事

汽车金融的气球付款可能是最大的骗局，利用人类的乐观主义来欺骗买家购买他们实际上买不起的车。我们可以把气球付款看作是存款的反面——它不是在汽车贷款时拿出一大笔钱，而是在贷款期限结束时支付的一大笔钱。

气球式还款最初看起来很有吸引力，因为它们可以减少你每月的分期付款，通常是大幅减少，而且取决于我们的信念，我们可以省钱或在四五年里有一个更好的财务状况来偿还这笔大笔款项。然而，这种情况很少发生，因为人类是习惯的生物，往往会陷入糟糕的财务模式。

当你赚得更多，你通常会花得更多。这被称为生活方式通胀，它通常会导致你没有钱来支付气球付款。最终，以气球还款方式贷款的消费者要么不可避免地为剩余债务进行再融资，要么不得不卖掉他们的豪华或高性能汽车，还清气球贷款，然后再买更便宜的车。这就是为什么有些人在没有改变生活方式或工作的情况下，从拥有一辆豪华宝马变成了一辆现代伊兰特。

简单的原则是有存款而不是大额付款，计算你每月的购车预算，然后考虑减少10%的支出，以防出现问题，给你一个缓冲。

限量生产的汽车之所以能蓬勃发展，是因为需求永远高于供应，这通常会把它们变成升值的资产。这些汽车通常来自高端制造商，这些制造商每年也生产有限数量的汽车，所有这些汽车通常都提前预订。骗子利用这一点，经常在私人平台上出售“构建插槽”。

这个概念的问题在于，几乎没有人能够保证这些构建槽是真实的。去年，德国的某个人就是这样出售阿斯顿·马丁瓦尔哈拉的建造车位120万美元，但阿斯顿马丁告诉CarBuzz他们仍然接受85万美元的订单。阿斯顿的一名代表告诉我们，插槽的卖家与汽车制造商没有任何关联，而且在同一个城市有一个经销商，所以潜在的买家可以通过官方渠道订购汽车。

通常情况下，即使出售的构建槽是真的，卖家也会把这些卖给多个买家，因为产品只应该在几年内交付，骗子就会带着两倍的钱消失在风中。如果你不是通过官方渠道购买，那就不要购买。

这一点针对的是那些想要特定规格的汽车的爱好者，因为你通常会走进一家经销商，知道你想要什么款式，销售人员会告诉你，“我们没有那种特定型号的库存，要等三个月才能买到，但我们现在有这种款式的。”

买车是普通人一生中第二大消费，如果幸运的话，仅次于买房。当你在某件东西上花了一大笔钱时，为什么不能买到你想要的产品呢?尤其是那不是限量版的车?

再一次，我们陷入了即时满足的陷阱，但从长远来看，等待几周你想要的规格并不会影响你的长期拥有体验。如果有的话，它会让事情变得更好，因为你会知道你正在开着你一直想要的车，而且你不会因为不太对的东西而后悔。

这里的警告是，如果您只是在寻找一个设备，规格可能对您来说并不重要，但我们仍然认为您不应该将就。

制造商在没有真正开发出一款汽车的情况下“发布”一款汽车已经成为一种常见的现象，为我们提供了美妙的3D设计，并伴随着大胆的动力系统，在阳光和良好的氛围下运行，同时在四分之一英里的比赛中击败布加迪。然后，这些“制造商”要求你支付100美元的定金，以便在汽车制造出来(据说是在几年内)时获得一个排队的位置。

除非所讨论的汽车来自一家汽车制造商，该汽车制造商在可接受的时间框架内实际交付了实物产品，否则不要把你的钱给这家公司。这种骗局越来越普遍，它依赖于你可退还的押金来资助一辆根本不存在的汽车的开发，或者为排在你前面的客户制造汽车。

这是产品最终实现的最好情况，就像特斯拉这样的公司一样。

然而，即使在特斯拉的情况下，现在是一个真正的汽车制造商，赛博卡车和跑车2.0的定金已经收到了数百万粉丝的好评这两辆车都没有交付，我们也不能保证它们永远都不会交付。

与此同时，这些钱将用于其他开发，并为品牌积累利息和投资，当你厌倦了等待时要求退还你的押金在美国，你的100美元已经不像几年前你最初投入的时候那么值钱了。

在最坏的情况下，像Alpha这样的初创公司已经收到了定金，并推出了几十个渲染，除了一两个比例模型之外，没有任何开发原型，也没有承诺我们什么时候能看到实物产品。这些初创公司中只有一小部分有机会成为真正的汽车制造商，但与此同时，你正在资助一家只向你要钱的企业，因为它可能无法从银行或真正的投资者等合法来源获得资金。大多数人最后都像尼古拉獾一样。

不要被骗。