2021年克莱斯勒Pacifica Vs. 2021年丰田Sienna:小型货车之战

这两辆面包车在造型上截然不同。西耶纳和其他丰田车型一样，避开了该公司过去单调乏味的设计，采用了大量尖锐的折痕和大胆的车身线条。那些认为丰田在凯美瑞(Camry)和阿瓦隆(Avalon)等车型上做得有些过火的消费者可能不会喜欢西耶纳(Sienna)，尤其是它巨大的前格栅。不过，很难说这不是最具活力的西耶娜，尤其是与沉闷的外向模式相比。

克莱斯勒的设计更倾向于豪华的感觉，柔和的线条和宽阔的曲线。Pacifica提供了大量的态度，与S外观包增加了酷的黑色口音和车轮。与外向的模型相比，这款新的太平洋拥有一个更帅气的前端和一个酷的连接尾灯酒吧在后面。

就在不久之前，小型货车的制造还仅仅是为了承受洒得到处都是的零食和饮料，而不考虑舒适或奢华。整容后的Pacifica是迄今为止最豪华的车型特别是在新的品尼高装饰水平。这个顶部装饰拥有优秀的材料，包括纳帕皮革座椅和两个绗缝皮革腰枕。所有的控制都很容易布置，克莱斯勒已经包括了很多小的存储区各种杂物。

新款西耶纳在豪华度上比不上帕西菲卡，但它比这款外向的车型要好得多。它还拥有一个更实用的仪表盘布局，有许多杯托和存储区域，可以放大大小小的物品。这是一辆丰田，所有的控制都是直观的，很容易找到在第一次驾驶。

克莱斯勒(Chrysler)和丰田(Toyota)都将现有的最佳技术(包括安全功能)塞进了这些小型货车中。爱尔兰给了西耶娜一个顶级安全选择+评级Pacifica拥有多达116个安全功能，获得了NHTSA的五星评级。丰田还配备了一些很酷的科技玩具，比如后视镜、驾驶员通话功能、免提滑动门，以及内置冰箱和真空吸尘器。

Pacifica还可选配真空吸尘器，以及克莱斯勒出色的全新Uconnect5信息娱乐系统。购买者可以选择后座内置游戏的娱乐系统，Pacifica还有一个很酷的FamCam功能，可以查看第二排和第三排的孩子们。

小型货车在载客方面表现出色，大多数都能提供比最大的全尺寸SUV更大的空间。两种选择都有7个或8个座位，前者在第二排提供船长座位。我们对西耶纳号的机长座椅印象更深刻，因为它们不仅提供了更大的调节功能，而且还包括一个可供乘客选择的搁脚凳。Sienna还在第三排提供了更大的空间，这意味着父母会听到更少孩子的抱怨，因为他们不得不坐在后面。

虽然我们更喜欢Sienna作为人员运输工具，但Pacifica作为货物运输工具胜过它。这两辆车都有很深的后备箱地板，第三排后面的储物空间令人印象深刻。Sienna在三排都折叠的情况下稍微有用一些，但当第三排折叠时，Pacifica的87.5立方英尺和75.2立方英尺的体积让它相形见绌。就总载货能力而言，Pacifica的主要优势在于其Stow N’Go座位功能，可以将第二排座位隐藏在地板中。这使得总空间达到140.5立方英尺。

Pacifica混合动力和四驱车型失去了Stow N’Go，但仍然提供了从车辆上移除第二排座位的能力。西耶纳的第二排是无法移除的，这意味着它的总容量只有101立方英尺。

在2021年的车型年，丰田做出了大胆的举动，只为Sienna提供2.5升四缸混合动力传动系统，与更昂贵的车型共享苏格兰高地的人。加上电动机，混合动力系统可产生245马力的前轮驱动(AWD)。Sienna比大多数紧凑型掀背车更高效，每加仑可行驶36英里，尽管感觉比Pacifica慢得多。

克莱斯勒仍然为Pacifica提供3.6升Pentastar V6发动机，可产生287马力，用于前轮或全部四轮。它比西耶纳更平稳更快，但平均每加仑只有21英里左右。此外还有一款插电式混合动力车型，搭载V6发动机可产生260马力。这款混合动力车仅靠电力就能行驶约32英里，在使用发动机时仍能达到每加仑30英里左右的速度。

正如我们在2020年CarBuzz大奖Pacifica胜过Sienna。话虽如此，丰田在某些方面比克莱斯勒做得更好。我们更喜欢锡耶纳前排的内部布局，第二排和第三排的高级乘客空间。尽管丰田的混合动力系统没有提供任何纯电动的续航里程，但它的效率更高，更适合那些长途旅行、总是找不到充电插头的家庭。

总的来说，我们更喜欢Pacifica，因为它较少争议的造型，更优质的内饰，更好的材料，一流的信息娱乐，更生动的驾驶体验，以及更好的货运能力。这是一场势均力敌的竞争，但我们认为这两种选择都证明了小型货车可以很酷，买家除了跨界车和suv之外还有其他选择。
你也可以比较其他小型货车。