疯狂的Hot-Hatches从未生产

汽车文化 /8的评论

如果他们这样做了,世界将会变得更好。

热舱口是一种特殊的汽车,从历史上看,它代表着一种进入高性能汽车世界的方式,它价格合理,有趣,有足够的动力去开发,但又不至于让你陷入麻烦。虽然一些热门舱口(虽然不是很多)遵循了这些特征,但现代的同类产品价格昂贵,提供了十年前的超级跑车的性能。然而,一些热播电影已经被束之高阁,尽管他们有着疯狂的野心,但从未投入生产。我们选出了10个注定不会出现的热点。

莲花雪铁龙Visa

我们从一首黄金老歌开始这个列表。早在1981年,法国汽车制造商雪铁龙就决定参加世界拉力锦标赛。竞争对手雷诺拥有的雷诺5涡轮增压几乎可以摧毁一切,所以前面的任务很艰巨。雪铁龙(Citroen)与路特斯(Lotus)合作,推出了路特斯(Lotus)旗下的Visa,它本质上是法国人的掀背车的车身,装在路特斯Esprit的底盘上。2.2升发动机配5速变速箱,输出210马力。

遗憾的是,测试证明Lotus的Visa在竞争中不够坚固,奥迪Quattro的首次亮相确保了Visa by Lotus从未投入生产。据传有两辆,一辆位于雪铁龙博物馆,另一辆位于某个未知的地方。

雷诺Clio RS16概念车

为了庆祝雷诺运动(Renault Sport)部门成立40周年,该品牌在2016年发布了一款诱人的概念车,许多人曾希望这款车能投入生产。遗憾的是,它从来没有这样做过,但克利奥RS16是基于该品牌的最小的热舱口,克利奥RS,并配备了高级Megane RS热舱口的运行装置,在纽博格林主宰了许多场合。为此,一个2.0升的涡轮增压4缸产生271马力,通过一个6速手动变速箱输送到前轮。

雷诺

最后一点是绝对的黄金,因为标准的Clio RS过去是,现在仍然只有双离合器自动。它重约2600磅,有传言称它将是环上最快的前驱车。但它只是一个概念,注定不会有更多的东西。

大众高尔夫R400

在一些圈子里仍有希望高尔夫R400最终可能会投产尽管“柴油门”事件有效地阻碍了超舱口的发展。在全轮驱动高尔夫R的基础上,R400将EA888发动机的wick调高,将其2.0升的容量提高到400马力。据说它也是可靠的,当与DSG双离合汽车箱和AWD配对时,R400将永远重塑热舱口游戏。但2015年对大众汽车来说并不是一个好年头,在“柴油门”事件后,大众不得不将资金重新用于危机管理,导致R400的研发停止。尽管如此,我们还是默默地希望它能复活。

大众汽车
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沃尔沃C30北极星概念车

在沃尔沃以安全著称的时代,C30是第一款为该品牌注入一些真正风格的车型。Polestar在被沃尔沃收购并转向电动汽车之前,负责沃尔沃赛车的开发,并决定将C30变成一款疯狂的车型,以庆祝2009年瑞典房车锦标赛的胜利。这款2.5升涡轮增压5缸发动机的马力为456马力,配备了Haldex全轮驱动系统和6速手动变速箱。

0-62英里每小时在4.2秒内实现,并且采用了一对Quiafe差速器来帮助提高灵活性。然而,这种狂热从来没有达到生产,只有叛逆蓝油漆到达展厅地板

雷诺TwinRun

雷诺最新一代Twingo是一款紧凑型掀背车,与Smart ForTwo和ForFour共享一个平台,包括后置发动机(在Smart我们不再得到这里)。雷诺认为,将R5 Turbo和Clio V6的精神融入Twingo是合适的,在后轮之间安装了3.5升V6发动机,输出功率为320马力。它自然驱动后轮,由于玻璃纤维车身面板,TwinRun概念车本来会非常快。这在路上可能也很危险,因此它仅限于概念领域。

奥迪A1 Clubsport Quattro

奥迪最近在性能方面可能有些失势,但这并不意味着它不能创造出一两个疯狂的概念。A1 Clubsport Quattro采用了紧凑型A1,配备了全轮驱动和奥迪获奖的2.5升涡轮增压5缸发动机。它产生了巨大的500马力,使0-62英里冲刺3.7秒,0-124英里冲刺10.9秒。所有这些都是由一个6速手动变速箱管理的,但遗憾的是,它从未到达生产线,一直是Worthersee的特别产品。

奥迪

标致308 R混合动力车

308是标致的高尔夫竞争hatch与308 GTI已经打热舱口战斗在欧洲。但2016年推出的308 R HYbrid却大大提高了赌注。308 R混合动力配备全轮驱动,采用1.6升涡轮增压发动机,输出功率为268马力,后桥上配备两台114马力的电动机,最大输出功率为494马力。6速自动换挡,可实现4秒的0-62英里/小时提速,而混合动力传动系统可实现94英里/小时的理论油耗。

雷诺ZOE电子竞技概念

电动汽车似乎是未来的交通工具,但没有性能版本的汽车有什么乐趣呢?雷诺决定展示电力的潜力,将其电动方程式赛车的动力传动系统投入到定制版的ZOE电子运动概念车中。这款车还没有准备好量产,几乎没有隔音或改进,但460马力的输出,加上3200磅的重量,确保了从0到62英里每小时需要3.2秒,然后在10秒内达到130英里每小时的最高速度。ZOE电子竞技肯定证明了未来是令人兴奋的-如果这样的东西曾经达到生产。

雷诺

欧宝阿斯特拉OPC极端

在世界其他地区,欧宝的阿斯特拉已经媲美大众高尔夫世代,与OPC版本提供了一个硬核替代的全能GTI。2014年,一个更核心的模型被提出。这款名为Astra OPC EXTREME的三门双门掀背车将2.0升涡轮增压发动机的输出功率提高到300马力,同时通过碳纤维车身面板和车轮减轻了重量。六点赛车安全带,赛车座椅和防滚笼也包括在内。OPC EXTREME曾一度被吹捧为生产,等待公众接受,但是通用汽车最终将该品牌出售给了标致用它来结束这种可能性。

沃克斯豪尔
沃克斯豪尔

大众高尔夫W650

大众高尔夫GTI W12 650概念读起来像一只猫在键盘上,但2007年的概念是疯狂的定义,当它首次亮相。在高尔夫5 GTI的基础上,这辆展示车配备了一台641马力的6.0升双涡轮增压W12,安装在前排座椅后面,为后桥提供动力。6速自动变速箱处理了所有动力,确保从0到62英里每小时只需3.7秒,然后加速到200英里每小时以上。疯狂的概念是更低,更宽,比任何标准的GTI,但开发纯粹是作为一个展示车每年Worthersee秀。

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