比较福特探索者vs现代圣达菲vs奔驰gle级SUV

2022年福特探索者

选择配置:

33245美元

起价(MSRP)

N/A

福特Explorer出售福特Explorer完整的检查福特Explorer阀内件比较

2022现代圣达菲

选择配置:

29000美元

起价(MSRP)

9.1

现代圣达菲出售现代圣达菲完整的检查现代圣达菲阀内件比较

2022梅赛德斯-奔驰gle级SUV

选择配置:

55700美元

起价(MSRP)

N/A

奔驰gle级SUV出售奔驰gle级SUV完整的检查奔驰gle级SUV阀内件比较

引擎

2.3升涡轮直列4燃气

引擎

2.5升直列4气

引擎

2.0升涡轮直列4燃气

传输

辆十速车上失控自动

传输

8速自动

传输

9速自动

动力传动系统

后轮驱动的

动力传动系统

前轮驱动

动力传动系统

后轮驱动的

燃油经济性

城市:每加仑21英里

高速公路:28英里/加仑

燃油经济性

城市:每加仑25英里

高速公路:28英里/加仑

燃油经济性

城市:每加仑19英里

高速公路:27英里/加仑

油箱容量

17.9加仑

油箱容量

18.8加仑

油箱容量

22.5加仑

容纳

7座

容纳

5座

容纳

5座

2020-2022年福特探索者驾驶后视图

2020-2022福特探索者信息娱乐系统

36

更多的

2021-2022现代圣达菲后视镜

2021-2022现代圣达菲中控台

35

更多的

2020-2022年梅赛德斯-奔驰GLE后视图

2020-2022年奔驰GLE方向盘

62

更多的

发动机与传动装置

引擎

2.3升涡轮直列4燃气

2.5升直列4气

2.0升涡轮直列4燃气

马力

300马力@ 5500转

191马力@ 6100转

255马力@ 5800转

转矩

310磅-英尺@ 3500 RPM

181lb -ft @ 4000 RPM

273磅-英尺@ 1800 RPM

传输

辆十速车上失控自动

8速自动

9速自动

动力传动系统

后轮驱动的

前轮驱动

后轮驱动的

重量和拖曳

控制体重

4345磅

3810磅

4610磅

最大拖曳能力

5300磅

2000磅

5950磅

燃油经济性

结合

24英里/加仑

26英里/加仑

22英里/加仑

城市

21英里/加仑

25英里/加仑

19英里每加仑

高速公路

28英里/加仑

28英里/加仑

27英里/加仑

排放

二氧化碳排放量每年1.5万英里

7.3吨/年

6.8吨/年

8.0吨/年

油箱

油箱容量

17.9加仑

18.8加仑

22.5加仑

续航里程

375.9英里

470英里

427.5英里

巡航范围

501.2英里

526.4英里

607.5英里

外部尺寸

长度

198.8

188.4

194.3

高度

70.2

66.3

70.7

最大宽度

78.9

74.8

76.7

前面的宽度

66.9

64.8

65.6

后的宽度

66.9

65.2

66.4

轴距

119.1

108.9

117.9

离地间隙

8.2

8.2

7.1

室内空间

容纳

7座

5座

5座

前座腿部空间

43的

44.1

40.3

前座头部空间

40.7

41.2

40.5

前座肩间

61.8

59.1

59.3

前座臀部室

59.2

57.5

N/A

后排腿部空间

39岁的

41.7

40.9

后排头部空间

40.5

39岁的

39.6

后座肩部空间

61.9

58.3

58.3

后座臀部空间

59.1

56.3

N/A

第三排腿舱

32.2

N/A

N/A

第三排净空

38.9

N/A

N/A

第三排肩房

54.6

N/A

N/A

三排臀部房

40.9

N/A

N/A

货舱

1号座位的货物体积

87.8英尺³

72.1英尺³

N/A

2号座位的货物体积

47.9英尺³

36.4英尺³

N/A

3号座位的货物体积

18.2英尺³

36.4英尺³

N/A

操舵

控制类型

齿条齿轮

齿条齿轮

齿条齿轮

转弯直径

N/A

37.4英尺

39.4英尺

轮子

车轮型

铝轮毂

铝轮毂

铝轮毂

前轮尺寸

18" x 7.5"

18" x 7.5"

19" x 8"

后轮尺寸

18" x 7.5"

18" x 7.5"

19" x 8"

悬架

前悬挂

支柱

支柱

双叉骨

后悬挂装置

多连杆

多连杆

多连杆

轮胎

前轮胎

P255/65HR18

P235/60TR18

P255/50HR19

后胎

P255/65HR18

P235/60TR18

P255/50HR19

备用轮胎

紧凑的

紧凑的

紧凑的

标准外观颜色

黑色玛瑙金属
阿特拉斯蓝色金属
碳化灰色金属
锻造绿色金属
标志性银色金属
牛津白

汉普顿灰色
Portofino灰色
闪闪发光的银
波涛汹涌的海面
《暮光之城》的黑色

黑色的
极地白

可选外观颜色

N/A

海中女神红
石英白

亮蓝色金属，限量供应。
卷银金属
翡翠绿金属
月蓝金属
莫哈韦银金属
黑曜石黑色金属
亚硒酸盐灰色金属
金属红色
MANUFAKTUR钻石白色明亮

标准室内材料

N/A

米色，真皮座椅装饰
米色，YES，基本防污布阀座装饰
黑色，真皮座椅装饰
黑色，YES，基本耐污布阀座装饰
灰色，真皮座椅装饰
灰色，YES，基本防污布阀座装饰

黑色，MB-Tex人造革带超细纤维插入阀座装饰
黑色，MB-Tex室内装饰
浓缩咖啡色/黑色，MB-Tex内饰
玛奇朵米色/黑色，MB-Tex内饰

可选内部材料

N/A

N/A

黑色，真皮座椅装饰
浓缩咖啡色/黑色，真皮座椅装饰
玛奇朵米色/黑色，真皮座椅装饰
黑色，独家纳帕皮革座椅装饰
黑色，纳帕皮革座椅装饰
白色/黑色，纳帕皮革座椅装饰

信息娱乐

高清广播

不可用

标准

标准

蓝牙连接

标准

标准

标准

硬盘驱动器媒体存储

标准

不可用

不可用

高级音响系统

不可用

可选

可选

卫星广播

标准

标准

标准

智能设备集成

标准

标准

标准

WiFi热点

标准

不可用

标准

辅助音频输入

标准

标准

标准

MP3播放器

标准

标准

标准

内饰

斗式座椅

标准

标准

标准

布座椅

标准

标准

标准

真皮座椅

不可用

标准

标准

真皮方向盘

不可用

不可用

标准

高级合成材料座椅

不可用

标准

标准

乙烯基的座位

不可用

标准

标准

太阳/月亮

不可用

不可用

标准

安慰

平视显示

不可用

不可用

可选

导航系统

不可用

可选

标准

方向盘音频控制

标准

标准

标准

功率提升式门

标准

不可用

标准

镜子(s)

标准

标准

标准

A / C

标准

标准

标准

自适应巡航控制

不可用

标准

可选

自动停车

不可用

不可用

标准

气候控制

标准

不可用

标准

冷却前座

不可用

不可用

可选

巡航控制系统

标准

标准

标准

免提提升式门

不可用

不可用

标准

加热前座

不可用

标准

标准

加热后排座椅

不可用

不可用

可选

加热方向盘

不可用

不可用

可选

无钥匙进入

标准

标准

标准

分域A / C

标准

不可用

标准

电动驾驶座

标准

标准

不可用

远程启动发动机

标准

标准

标准

远程中继发布

标准

标准

标准

座椅记忆

不可用

不可用

可选

通用车库开门器

不可用

不可用

标准

后A / C

标准

不可用

可选

无钥匙启动

不可用

标准

标准

远程信息处理

标准

标准

标准

安全特性

备用相机

标准

标准

标准

Cross-Traffic警报

标准

不可用

可选

后停车辅助装置

标准

不可用

不可用

盲点监测仪

标准

标准

标准

车道偏离警告

标准

标准

可选

车道保持辅助

标准

标准

可选

腹肌

标准

标准

标准

胎压监测器

标准

标准

标准

辅助刹车

标准

标准

标准

稳定控制

标准

标准

标准

牵引力控制系统

标准

标准

标准

美国国家公路交通安全管理局碰撞测试结果

侧面碰撞等级

翻转评级

综合评分

N/A

正面屏障碰撞等级

N/A

安全气囊

驾驶员气囊

标准

标准

标准

前头部气囊

标准

标准

标准

前侧气囊

标准

标准

标准

膝盖气囊

标准

不可用

标准

乘客安全气囊

标准

标准

标准

后头气囊

标准

标准

标准

后侧气囊

不可用

不可用

可选

保修总结

基本

3年/ 36000英里

5年/ 6万英里

4年/ 50,000英里

腐蚀

5年/无限里程

7年/无限里程

4年/ 50,000英里

动力传动系统

5年/ 6万英里

10年/ 100,000英里

4年/ 50,000英里

路边援助

5年/ 6万英里

5年/无限里程

4年/ 50,000英里

维护

N/A

3年/ 36000英里

N/A

回来

最重要的