科尼赛克:1

这是迄今为止最昂贵和强大的模型提供了科尼赛克，并提供了一个小的生产运行。那个名字呢?

它指的是它的1马力比1公斤的功率比，这一数字尚未被竞争对手超越，并赋予了它一些世界级的性能数字。

基于同样古怪的Agera, One:1进行了严格的减重计划，以使其具有神奇的功率重量比。内饰仍然是未来主义风格的设计，位于仪表盘中心的圆形照明大表盘控制着汽车的大部分功能。上面是信息娱乐系统和一组通风口。

座椅的设计，以提供在极端驾驶情况下的最高水平的支持和一个赛车风格的六点束带让你在地方。碳纤维，Alcantara和高品质塑料覆盖每一个表面。

可用的降噪系统使用扬声器来降低机舱噪音水平，由于Agera R的空气动力学变化，小行李箱空间减少，存储空间供不应求。

One:1的重量在3000磅以下，产生了巨大的动力，油门踏板应该能提供近乎即时的反应，并辅以据称的渐进制动感觉和准确但不会过度辅助的转向。

很少有人驾驶这种超罕见的双门轿跑车，但那些声称，虽然乘坐可预见的坚定的汽车吸收大多数颠簸的能力，令人印象深刻的壮举考虑到赛道偏置设置和坚实的非橡胶安装点。

后轮驱动意味着在干燥的抓地力表面以外的任何地方部署任何接近最大功率的动力都将使牵引力控制装置疯狂地闪烁，限制前进。在合适的条件下，特别开发的米其林Cup 2轮胎的抓地力水平应该会非常令人印象深刻，巨大的可调节尾翼和各种空气动力学修改实际上会随着速度的提高而增加牵引力。

GPS连接的悬架系统意味着汽车可以在赛道上调整其差速器，阻尼器和稳定控制参数，并且可以远程上传新的赛道信息。

One:1使用的是Agera R 5升双涡轮增压V8发动机的改良版，后者的输出功率为1140马力，而One:1的输出功率为1360马力。扭矩是一个巨大的1011磅英尺和一个7速双离合变速器和电子差速器试图把它的大部分在路上。

可用的总功率输出确实取决于使用的燃料类型，是普通燃料，赛车燃料还是E85乙醇，然而，声称的0-60英里每小时的时间远远低于3秒，更令人印象深刻的是，声称的0-250英里每小时的时间为20秒。

这样的表现应该会让它超越几乎所有其他超级跑车和超级跑车。从最近的量产车世界速度记录来看，动力较弱的Agera RS可能是地球上最快的汽车。

标准配置包括19/20英寸交错碳车轮，碳陶瓷制动系统，5模式牵引力控制系统，基于GPS的系统控制悬架，差速器和空气动力学设置，轻型赛车座椅，气候控制，后视摄像头和主动底盘高度系统。

可选设备包括一些值得注意的项目，如一体式赛车斗式座椅、全透明碳车身外壳、主动减振器设置、后引擎盖上的个性化标志、阳极氧化黑铝内饰、定制行李箱套装和内饰皮革，以及主动降噪和钛排气口。

Koenigsegg One:1是一个以生产世界一流跑车而自豪的制造商的终极技术表达。在这种情况下，公司老板克里斯蒂安·冯·科尼赛克喜欢把它称为第一辆Megacar，这要归功于一兆瓦的功率输出。

这个崇高的头衔似乎确实适合它，因为没有太多的东西可以挑战它的性能证书。总共只建造了7辆，其中1辆进入了美国，保证了幸运的主人的排他性。