吉普牧马人第三代2007-2017 (JK)审查

第三代吉普牧马人基本上每年都改头换面。吉普不断改进，并增加了Islander, Mountain和使命召唤:MW3特别版等有限车型。虽然我们不能单独进入每个版本，因为有这么多，足以说，每个特别版是基于一个传统的修剪水平，有一些额外的贴花，审美调整，等等。

吉普从来没有做过任何比添加新的颜色和合金设计的第三代吉普牧马人-有很好的理由。在第4代牧马人的发布会上，我们与牧马人的首席设计师共进晚餐，他基本上承认你不能用它做太多。1987年，吉普推出了第一款内部代码为YJ的牧马人。这是第一个模型，从CJ(民用吉普)命名法。不幸的是，对于YJ，它有方形大灯，被广泛认为是最不受欢迎的牧马人曾经存在。如果你认为特斯拉的粉丝很坏，那就和牧马人的粉丝谈谈YJ吧。人们非常讨厌它，售后公司开始为汽车制造圆形大灯套件。然而，如果你不关心圆形或方形大灯，YJ是一个绝对的讨价还价。这意味着你根本找不到2007年和2017年车型之间的太大区别。

然而，眼尖的人可能会发现一些变化，比如前雾灯和拖钩，这是从2010年车型开始的标准配置，以及2017年车型的可选LED大灯和雾灯。

同样的，车尾也基本保持不变;吉普甚至懒得更新光簇。然而，由于安装在尾门上的备胎，你可以更容易地发现限量版。这些变体通常配备了特定型号的合金，其中一个总是安装在吉普车的后挡板上。2010年的车型都有一个标准的拖钩。

只要吉普升级了车顶，侧面轮廓就会改变。2010年，吉普推出了一款软顶，据说更容易拆卸，尽管“更容易”是一个误导性的术语。不过，只有当你是专家并且知道从哪里看的时候，你才能分辨出侧面轮廓的不同。2010年牧马人有一个更容易拆卸的软顶。2011年款的后侧窗明显变大，在撒哈拉装饰上，可选的硬顶是根据车身颜色编码的。

内部是在那里你会发现最值得注意的变化，各种吉普牧马人第三代模型年。吉普唯一没有做出值得注意的改变是2014年，当时它只是在选项列表上移动了一些东西。2009款的车型在中排下面有一个小储物网，2010款的车型有标准的布制座椅，而不是以前的乙烯基座椅，并标配一个指南针。

一年后，吉普改变了整个内饰;从2011年开始，牧马人改进了内饰质量，提高了能见度，并配备了更好的信息娱乐系统，包括蓝牙连接和USB接口。2011款车型的仪表盘更平滑，棱角也少了很多，配备了一个集成的仪表盘式乘客抓握手柄，一个经过重新设计的控制装置，以及全新的现代方向盘。质量得到了提高，使用了更好的材料。

全新的门板看起来更加一体化，并结合了一个门拉，弯曲向上的门开启器和加倍作为一个抓把手，当你休息你的胳膊肘门安装的扶手;在那辆旧车里，一个巨大的门拉占据了你肘部下方门板的凹陷部分。上述门开启器现在被整齐地安装在门板的上前角，而不再像在改造前的牧马人那样被安置在一个奇怪的、突出的岛状的门上，而当门关闭时，从门里面可以看到的车身颜色的金属要少得多。类似的仪表板，更流畅的造型是更加流畅的集成和更少的零件突出到内部。2013年牧马人重新设计的座椅和一个优质的阿尔卑斯音响系统。

有两种第三代发动机你应该知道。第一款是3.8升V6发动机，Jeep在2007年至2011年期间使用这款发动机。2007款车型于2006年底推出，搭载克莱斯勒3.8升V6发动机，输出202马力和237磅-英尺的扭矩。著名的3.6升Pentastar V6发动机在2012年才推出。

两款发动机的标准配置是六速手动变速箱。3.8升V6发动机配备了四速自动变速箱，而3.6升V6发动机则配备了全新的六速自动变速箱。吉普曾短暂推出过一款4x2 RWD四门车型，但后来逐渐淡出人们的视野。

所有车型都使用相同的基本四轮驱动系统，尽管像Rubicon这样的硬核车型通过增加锁定差速器来更进一步。4驱系统不是一个永久的系统，换句话说，当你在焦油上行驶时，你必须使用默认的RWD驱动模式。一个简单的解释是，你不能在抓地力强的地面上使用兼职4WD系统的4H模式。车轮锁定在50/50分裂，你将结束轴绑定问题。您可以在任何提供合理滑动的表面上使用4H，例如砾石或雪。低速传动装置是为了在低速时提供巨大的扭矩，并使越野更容易，当你去一个斜坡。而不是依靠山坡下降系统，你使用发动机压缩;机械抓手比电子保姆好。

第三代牧马人有坚实的前轴和后轴。再加上大轮胎和高重心，你就有了一个像喝醉的驼鹿一样的东西。如果你来这里是因为你认为牧马人看起来很酷，而且它会给你带来愉快的城市驾驶体验，那么你来错地方了。每天开车是件可怕的事。吉普为了让牧马人在越野上势不可挡而做出的妥协，对其他任何场景的驾驶体验都有直接的负面影响。

不管你选择什么型号或年份，牧马人都会以惊人的速度消耗汽油。根据美国环保署的说法，有些超级跑车的效率比牧马人还要高。根据车主的说法，3.8升发动机通常比EPA声称的更节俭。平均而言，这款3.6升发动机的效率略低于其宣称的水平。这可能是因为3.6升V6发动机的转速更高，在转速范围内产生的扭矩略高于3.8升V6发动机。

*实际mpg和MPGe数据由EPA提供。一旦一辆车在市场上销售了相当长的一段时间，EPA就会直接从消费者那里得到真实的数据。这些数据随后公布在环保局网站上。由于缺乏销售，或者没有足够的人参与这项售后调查，某些型号的实际数据无法获得。

所有车型都标配了牵引力和稳定控制系统，包括一个侧翻传感器，以及ABS和至少双前安全气囊。根据车身风格和装饰，总安全气囊数量有所不同。2009年增加了坡地启动辅助和拖车摇摆控制，2013年升级后的胎压监测系统显示单个胎压。这款车的任何年份或装饰都没有后备摄像头或驾驶员辅助功能，甚至没有可选功能。

有一些事情你应该知道的牧马人JK的骑行和处理，然而，在安全方面。你可能会感到震惊，当你急刹车时，后车会轻。方向盘更像是一个暗示轮。稍后我们将介绍臭名昭著的“死亡抖动”，这是一种危险的操作特性，经常出现，因此我们不得不将其包含在已知问题部分。

重要的是要记住吉普车经常被大量修改。车主喜欢安装35英寸的泥泞地形轮胎，这自然会导致重心移动得更高。此外，泥泞的地形在潮湿的道路上几乎没有抓地力。所以你拥有一个带有牵引力和稳定控制系统的RWD过度转向怪物，它的工作是保持整个情节朝向正确的方向。如果你不熟悉牧马人，只知道你必须彻底适应你的驾驶风格。

2011年以前的车型没有获得NHTSA的完整安全评级。NHTSA只测试了正面碰撞和侧翻。在一次正面碰撞中，牧马人作为驾驶员和前排乘客获得了五星好评。在翻车事故中，4x4获得了5颗星中的3颗，而四门4x2获得了4颗星。后来的牧马人车型只在更严格的NHTSA碰撞测试后进行了侧翻测试。它再次获得了三星(满分5星)的评价。

有几个修剪水平可供牧马人。吉普几乎每年都会推出一款新的限量版车型，所以当你浏览时，你会发现其中有几款车型。

这似乎令人困惑，但每个限量版模型是基于一个修剪水平下面提到。在整个生命周期中，牧马人提供了两门和四门的外观，可在入门级，中等规格，并适当的越野装饰。在其生命的第一部分，入门级装饰被标记为X，但吉普最终在2010年转移到运动的名称。两款双门牧马人和四门牧马人无限款都有。

在整个生命周期中，撒哈拉被选为中等规格的装饰，而卢比孔河保留了所有越野玩具的顶级规格装饰。如果你想要一点舒适感，那就买新款吧。吉普不仅包括更多的标准功能，而且在后来的车型上还提供了更豪华的可选附加功能。多年来，标准功能得到了改进，2010年，前雾灯，拖钩和指南针成为标准配置;柔软的顶部也被重新设计，更容易拆卸。随着新的2011内饰有更好的隔音，更大的后窗，拖车稳定控制和山坡启动辅助。加上新的3.6升发动机和五速自动变速箱，2012款牧马人(Wrangler)失去了所有的两驱车型，成为全四驱车型。2013年的阵容采用了重新设计的座椅。

多年来有很多牧马人JK特别版，所以要注意二手的:

• 2009年落基山版。基于X装饰，落基山版运行在17英寸合金车轮与32英寸轮胎，管状黑色侧边，并可选的颜色编码挡火板。在内部，它获得了一个六盘的仪表盘CD转换器。
• 2010年岛民版。基于运动装饰，只有两门的岛民有岛民版管状台阶，泥垫和座椅，以及独特的17英寸车轮与32英寸轮胎，性能悬架，岛民徽章，和一个蓝色的口音和皮革镶边方向盘。
• 2010年山地版。同样以Sport 4x4为基础，这款双门山地版采用32英寸越野轮胎和17英寸合金，配备山地版座椅。其特殊的引擎盖和网格贴花，尾灯保护器，管状台阶，和加油门都完成了黑色。四门无限山版是基于正常的运动装饰。
• 2011年70周年纪念版。基于撒哈拉装饰，这个特别版是为了纪念Jeep的70周年而推出的，并提供了牧马人和牧马人无限。在外观上，它有拉丝铝Mopar基板和抛光的18英寸合金车轮。在内部，它有缎面镀铬的通风口，栗色的深橄榄色或黑色中控台，皮革镶边的方向盘，带有栗色滚边的黑色或深橄榄色穿孔皮革内饰，座椅和方向盘都是栗色的缝线，还有栗色的柏柏尔地垫。
• 2011 JK-8独立Mopar皮卡套件。
• 2012年北极版。基于撒哈拉装饰，北极得到北极徽章，黑色17英寸合金，一个贴花回忆雪人，和其他Mopar配件。
• 2012无限海拔版。这基本上是一个软件包添加到无限撒哈拉装饰，增加了黑色处理加油门，轮辐，吉普徽章，和特殊的引擎盖贴纸，而只有红色，黑色，白色或银色可供选择，并配备一个标准的彩色编码硬顶。在内部，黑色的配色方案是继续在乘客的抓斗手柄，方向盘的辐条和通风口装饰，而拼接是红色的。
• 2012使命召唤:MW3特别版。在这两个牧马人的身体风格的卢比孔河装饰在这个特殊的处理灵感来自于使命召唤视频游戏。银色或黑色是唯一的漆色，这款车有半亮黑色的Rubicon合金轮毂，备胎盖和前挡泥板上有特殊的图案，雕刻的AEV引擎盖，AEV保险杠(前面准备好了起重机)，Mopar加油门，岩石导轨，32英寸越野轮胎，尾灯防护罩，锁定前后差速器，以及一个双速变速箱。在车内，它有黑色座椅，带有《使命召唤》(Call of Duty)的品牌和突出的拼接，一个仪表板，特定车型的仪表盘图形，Mopar防滑垫和其他特殊功能。
• 2013摩押版。为了向一年一度的摩押复活节吉普车Safari致敬，这款以撒哈拉为基础的特别版有两种车身风格，并具有与2012年使命召唤版相同的大部分外观特征，但可选择六种油漆颜色和哑光黑色挡泥板耀斑。它还配备了32英寸固固尔Silent Armor轮胎，黑色2013 Rubicon车轮，可选的彩色编码硬顶，限滑后差速器(或可选的可锁定差速器)，以及标准的牧马人2.72:1转移箱。
• 2013卢比孔河行动10周年纪念版。10周年纪念版是基于卢比孔河，可与两种车身风格。它有一个4:1低比例的rock - trac变速箱，两端锁定Dana 44车轴，缎纹黑色17英寸Rubicon轮毂，黑色钢制越野保险杠(前面可以使用卷筒)，六速手动变速箱，底盘高度比Rubicon增加了半英寸，可拆卸的摇杆，Power Dome双进气引擎盖，Mopar岩石导轨和加油盖，以及红色拖钩等特点。在内部，它有红色皮革内饰，加热前排座椅，一个独特的Rubicon X仪表盘，额外的车辆信息读数，和特殊装饰。
• 2014龙版。限量龙版是一个装饰包，包括特定型号的18英寸合金和前筋膜处理，以及龙贴花青铜缎光泽漆和黑色三件套硬顶。
• 2014极地版。这个版本有三种颜色(钢坯银金属，Hydro珍珠蓝和亮白色)，两种车身风格都有，有加热的黑色真皮座椅，自动气候控制，彩色编码硬顶，撒哈拉式彩色编码挡车板耀斑，以及track - lok限滑差速器(可选锁定)。
• 2014-2015自由版。自由版是基于运动和来在钢条银金属，Hydro珍珠蓝，或黑色和沙丘漆与矿物灰色格栅，奥斯卡迈克徽章，银17英寸合金，颜色编码挡泥板，黑色尾灯防护，和岩石轨道。黑色皮革构造织物座椅，皮革镶边的方向盘与法国银缝合，和一个高山音响系统是标准的。
• 2014-2015卢比孔河X版。2014年版Rubicon X是在2013年10周年纪念版的基础上推出的，几乎与2013年版的所有硬件和功能相同，只有少数例外，比如座椅用的是黑色皮革而不是红色皮革。此外，它还配备了Connectivity Group包和阿尔卑斯音响系统。它也作为2015年的车型继续存在。
• 2014-2017威利斯·惠勒版。Willys Wheeler以2014 Sport装饰为基础，纪念1945年军用越野威利斯- overland CJ-2A，并提供两种车身风格，增加了Dana 44后桥，3.73:1比例的限滑差，岩石导轨，特殊BF Goodrich泥泞地形轮胎，Willys引线贴纸，定制后门徽章，17英寸合金，保险杠和格栅的光泽黑色处理。
• 2015高原版。海拔是基于2015年的撒哈拉，但有一个彩色编码的硬顶，型号专用的18英寸车轮，黑色处理的大灯周围和外部装饰，连接集团包，和加热前排座椅。
• 2015-2017卢比孔河硬石版。2015年卢比孔河硬石版本质上是2014年卢比孔河X版的新名称，并在其规格中添加了高级阿尔卑斯音响系统。
• 2016年黑熊版。这款基于运动的特别版有两种车身风格，并以科罗拉多州特柳赖德的强硬黑熊通道命名;它的特色是在其特殊的引擎盖贴花，固特异沉默装甲轮胎，岩石轨道，黑色处理的17英寸合金，格栅，尾灯防护罩，和保险杠贴花，并选择颜色编码硬顶或仙妮蕾德软顶。在内部，它有黑布内饰，全天候地垫，皮革镶边的灰色对比拼接方向盘，铁灰色处理的通风口环，仪表板，门把手，空调和连通性集团包。
• 2016-2017年75周年纪念版。这个版本庆祝了Jeep品牌75周年，并增加了一个价值4,680美元的包装，包括岩石轨道，track - lok可锁定的后差速器，彩色编号的格栅，前(2)和后(1)的青铜牵引钩，涂漆保险杠，青铜徽章，Power Dome引擎盖和17英寸合金。它只提供有限的几种颜色，包括警用绿。内饰有Ombre网格皮革/布内饰，一个升级的仪表盘与摩洛哥太阳的边框，并显示额外的车辆信息，以及连接组包。
• 2016年野外版。这款Backcountry(两种车体款式都有)具有出色的冬季性能，本质上是一款撒哈拉沙漠车，配备了黑色17英寸Rubicon合金、岩石导轨、特定型号的粉色贴花、Connectivity Group包、亮黑色内饰、防滑垫、真皮座椅垫和9个扬声器的阿尔卑斯音响系统。它的颜色范围有限，包括backcountry独有的Xtreme紫色。

牧马人有两种车身风格:双门和四门。虽然四门无限也极具越野能力，但双门和更短的轴距是终极4x4玩具。后头部空间和腿部空间在短轴距的牧马人是足够的，但它很难进入后面。后排乘客也栖息在右上方的老派悬挂设置，所以撞到你的头对屋顶是一个常见的现象。软顶没有那么多的问题，但更明显的是，如果汽车有可选的硬顶。这款双门车有12.8立方英尺的载货能力，这是令人惊讶的好——这与普通中型轿车大致相同。

长轴距无限更适合日常驾驶，尽管你仍然需要是一个铁杆吉普迷。由于轴距更长，后排乘客乘坐起来更舒适。牧马人从来没有设法真正摆脱其糟糕的驾驶和处理，然而，这是一个固有的缺陷与每一个模型在那里。这款四门车的载货容量为31.5立方，对于一个四口之家来说足够了。

车内有足够的小物件存放空间，可以放前、后两件，但质量差得多。没有一块触感柔软的材料或高质量的塑料让人看或摸。从好的方面来说，内饰看起来确实很老。有很多高里程，三个车主的例子证明了这一点。

与驾驶经验，有一些事情你应该知道牧马人作为一个驾驶工具。是的，它标配软顶，但它不是Miata。要想出人头地，你需要一个数学学位。要把它放回去，你至少需要一个天体物理学博士学位。车门脱落，但不像现代野马，吉普不提供专用的存储空间。所以你要么开着，要么关着。内部的精致也深受软顶的影响。早期的模型是有噪声的，而后来的模型与改进的软顶仍然有噪声。

所有使牧马人在冒险中如此出色的东西严重损害了它的日常可用性。这是在选购时要记住的第一件事。我们强烈建议购买可选硬顶的型号。在后来的型号上，四个AUX按钮是一个不错的触摸。吉普知道它的客户会改装牧马人，所以它包括了这四个空白按钮，无论客户想要什么，无论是聚光灯还是绞车。

吉普在美国大约有2500家经销商。你会毫不费力地找到一个独立的服务中心来照顾你的车，或者修改它。说到这里，在购买牧马人时，有一点值得记住:我们查看了数百个使用过的例子，要找到一个标准模型是非常困难的。绝大多数车辆都有较大的轮胎和售后保险杠。这将对燃油经济性和更换轮胎的价格产生影响。更大的轮胎也给变速箱带来了额外的压力，而变速箱的设计并没有考虑到这一点。随着第四代牧马人的出现，吉普转向了八速自动变速器，完美地适应了35英寸的橡胶。

然而，牧马人是负担得起的服务。你每年的服务费大约为650美元，而更换基础机油和机油滤清器的费用约为150美元。随着里程的增加，服务成本也在增加。从12万英里开始，你可以为一项服务支付2000美元。这个时候，汽车需要一个新的点火电缆，一个传动液服务，和一个冷却系统冲洗，仅举几例。对于这些车，预防性维护和定期维护一样重要。值得注意的是，这些车有高维修费用的坏名声，因为他们受到硬核越野。简单地说，当发动机、变速箱和悬架经常处于严重压力下时，出现问题的可能性要高得多。

如果你打算买一辆吉普牧马人，很有可能它不会运行标准轮胎。大多数车主倾向于选择35英寸的轮胎，但也有一些使用的例子与高度修改的悬挂设置，运行一个更大的轮胎。虽然看起来很酷，但要记住，你要花很多钱来更换轮胎。一个BFGoodrich全地形KO2轮胎的零售价约为每条430美元。

从工厂开始，Jeep就为买家提供了一些选择:更经济的225轮胎或更宽的245轮胎，带有更激进的越野偏置螺纹图案。因为在牧马人车里节省燃料就像在上坡滑冰一样，我们只提供全地形选项。

根据NHTSA的技术服务公告。检查服务手册:

唯一超过2007-2017年吉普牧马人召回数字的是它收到的投诉数量。一辆新车受到一些抱怨并不奇怪。例如，当福特探索者推出时，NHTSA收到了261份客户投诉。相比之下，牧马人在销售的第一年收到了1037起投诉。

2007年的牧马人召回名单包括几个令人担忧的问题，从乘客前排安全气囊充气机破裂，到变速箱过热引发火灾的可能性，再到ABS制动系统失灵的问题。2008年，牧马人JK召回延续了之前的大部分问题。地板衬垫撕裂可能会导致意外的加速、油门问题、由于制动液泄漏导致的部分刹车失灵，以及变速箱中的液体沸腾，从而导致JK手动和自动变速器出现问题。所有这些问题导致了2008年变速器冷却器管路、刹车管路和安全气囊的召回。这些问题仍在继续，其中最引人注目的是2009年的安全气囊召回。

2010年的牧马人(Wrangler)再次出现了召回事件，这次是因为自动变速器问题。变速箱防滑板位于催化转化器附近，导致过热并可能发生火灾。这些投诉被广泛报道为催化转化器问题，尽管严格来说并非如此。2012年的牧马人油泵召回更多的是油冷却器和变速器召回。动力转向管路可能会与变速箱油冷却器管路接触，导致变速箱液流失和自动变速箱问题。2013-2017款牧马人(Wrangler)的漏油和变速箱召回情况与上述相同。2007年至2017年的所有车型也受到安全气囊召回的影响。

2007-2017款牧马人(Wrangler)有许多常见问题，在购买第三代吉普牧马人(Jeep Wrangler)时，你最有可能遇到的明显错误和故障代码如下。

• 吉普牧马人代码P0430/P0420表示催化转化器工作效率不高。
• 代码P0457是指燃油盖松动。
• 代码P0513表明您可能遇到启动问题或问题。ECU没有检测到防盗锁的钥匙。这是一个众所周知的撒哈拉点火开关问题。
• 代码P0420是一个故障的O2传感器，很可能是由排气泄漏或催化转换器的问题引起的。
• 代码P0032, P0152和P0057也用于氧传感器，也表示催化转换器故障。牧马人JK以氧气传感器问题而闻名。
• 代码P0706表示自动变速器出现问题。在这种情况下，传输距离传感器没有向ECU发送正确的信息。
• 代码P0732表示二档有问题，很可能与传动液位过低有关。
• 代码P0868是管线压力的错误代码。
• 代码P0406、P0404、P0403、P0401表示EGR传感器或废气再循环有问题。
• 代码P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305和P0306都表示相关气缸失火。
• 代码P0440、P0441和P0456表示EVAP系统有问题。
• 代码P0690表示有高电压流入ECU。
• 代码P0740是一个常见的牧马人自动变速器问题。这表明可能存在变矩器问题。
• 代码P0128表示恒温器有问题。
• 代码P0339表示曲轴位置传感器有问题。
• 代码P0520表示油压开关有问题。
• 代码P0830显示，当动力总成控制单元拾取离合器位置传感器的问题。
• 代码P0533表示存在空调、气候控制或空调问题。这个代码与制冷剂液位有关，这意味着很可能很容易修复。

我们知道人们喜欢抱怨，似乎人们真的喜欢抱怨吉普牧马人。我们挑选了一些有离合器问题的车主，但我们怀疑这更多的是与车主不知道如何驾驶手动汽车越野有关。同样适用于刹车、后刹车和驻车刹车。如果你经常使用这些组件，它们会磨损得更快。车主还报告了无线电和导航问题，尽管Jeep早期的信息娱乐系统以糟糕而闻名。除非是更现代的Uconnect系统，否则你最好把收音机换成售后设备。虽然更多的是吉普自由的问题，但失灵的电动车窗调节器和车窗升降板导致玻璃掉到门上的情况偶尔会出现。幸运的是，似乎没有过量的机油过滤器，点火开关，线圈包，变矩器离合器和生锈的问题。

大多数JK专家一致认为，3.8升V6发动机是一个糟糕的引擎。正如你在上面看到的，它也是大多数已知问题的根源。我们会避开所有2012年以前的车型，买一辆配备Pentastar 3.6升V6发动机的牧马人JK。我们也敦促你远离，如果你买一个牧马人做一个时尚宣言。它真的是太妥协了，除非你打算使用它的目的是:越野。买一辆Mini Cooper吧。在车型年份中，2007年、2008年和2011-2014年是问题最严重的年份。

牧马人只擅长一件事，那就是越野。这就是为什么卢比孔河行动是唯一对我们有意义的模式。为了更好的越野性能，选择短轴距双门。外面有很多rubicon，我们会尽量找一个接近库存的。我们会选择2015年或更新的车型，因为吉普在那之前解决了大多数反复出现的问题。

2007-2017吉普牧马人是一个混合包。它可能是一辆令人愤怒的车，但它是无与伦比的越野。十多年来，牧马人一直是硬核越野车的利基市场。你可以为丰田4Runner提出一个合理的论点，但它根本没有那么强大。直到最近几年，牧马人才开始受到福特和路虎的适当竞争，但野马和卫士仍然有一些贬值的事情要做。如果它是一个硬核越野车你寻求，牧马人JK将是唯一现实的选择，至少在未来五年，直到其他更现代的越野车的价格开始暴跌。只要记住，一些牧马人在越野时被滥用，带一个专家一起检查你正在考虑的车辆是值得的。