尤其是Coupe形式，CTS是凯迪拉克的新设计语言的最高体现，被称为“艺术与科学”。虽然不是每个人都喜欢CTS，但CTS的设计无疑与几年前的凯迪拉克有很大的不同。最终，喜欢这款车的人比不喜欢的人多，这对扭转公司的颓势起到了重要作用，甚至开始从德国和日本公司那里抢走一些业务，这些公司在销售方面几乎占据了轿车市场。能转弯的凯迪拉克，多棒的概念啊。
参见装饰水平和配置:
见所有装饰和规格
2014年凯迪拉克CTS Coupe最受欢迎的竞争对手:
讴歌
阿尔法罗密欧
阿波罗汽车
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
尼古拉
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
大众汽车
沃尔沃