驾驶:售价3.5万美元的2022款现代伊兰特N是你能拥有的最有趣的车型

目前的第七代伊兰特是迄今为止最激进的风格之一，匹配其N性能改造。现代的N部门增加了进一步的侵略与签名红唇周围的车辆运行，复杂的19英寸车轮与红色制动卡钳，以及一个大的后扰流板等细节。在设计上加上一些大胆的颜色，如深蓝色(下图)和性能蓝色(400美元的选项)，伊兰特N将吸引大量的爱好者的注意，他们可以发现比标准伊兰特的变化。

在引擎盖下，伊兰特N与其他N车型相同的2.0升涡轮增压四缸发动机。这是一辆爆发车，能提供276马力和289磅-英尺的扭矩。但如果你花1500美元买了可选的8速双离合变速箱，伊兰特的方向盘上就会有一个红色的N Grin Shift换挡按钮，可以暂时提升10马力。如果你更倾向于自己排档位，六速手动变速箱是标配，两个变速箱都通过N角雕刻差速器将动力传递给前轮。

0到60英里每小时大约需要5.1秒(使用DCT)，当你加速时，你会笑得合不拢嘴。这是目前市面上声音最好的四缸发动机。排气口的裂缝和爆裂声属于一辆V8 AMG汽车，所以现代的工程师们是如何把它们从四缸发动机中弄出来的，这令人惊讶。在机舱内，N声音均衡器增加了一点合成的声音混合，这可以模仿一个TCR赛车或产生较低的频率。虽然排气本身就足够大了，所以如果你不喜欢它的声音，你可以随意关掉“假”噪音。

现代伊兰特N是我们驾驶过的最具活力和互联性的前轮驱动汽车之一;它与自吹自擂的本田思域r型轿车不相上下。现代汽车的转向调整近乎完美，总是能传达前轮在做什么。扭矩转向是最小化与聪明的前差速器，和DCT有助于放下权力很容易与最小的车轮打滑。底盘调整同样伟大，给司机反馈和鼓舞疯狂的信心。

这是一辆坚固的车，所以我们要提醒所有想把它当作家庭拖车的人。也就是说，我们不能相信有多好现代调整自适应悬架在其最柔软的设置，使伊兰特N宜居作为一个日常的司机。在最硬的设置下，悬挂可以把你的牙齿撞出来，所以它最好在最平坦的道路上使用。

幸运的是，N部门(就像宝马的M部门)让你调整汽车的各个方面。您可以将转向、发动机、悬架、变速器、牵引力控制和稳定控制设置保存为两种自定义N模式之一，这些模式可以在方向盘上快速访问。

这是惊人的多少功能，现代能够塞在伊兰特N，但更令人印象深刻的是，当你听到的价格。2022款伊兰特N的起价仅为32150美元(目的地前)，基本上只有两种选择:400美元的两种可选颜色，以及1500美元的DCT。算上运费，你只需要花35,145美元就能买到一辆满载的伊兰特n。从这个角度来看，一辆动力较弱的大众高尔夫GTI至少要花38,720美元，而我们不知道新的思域R型会花多少钱。韩国又一次达成了协议。

如果你想要一个有趣的轿车，你可以驾驶每天，并采取在偶尔的轨道日，伊兰特N是一个完美的选择。但是，如果你的家庭已经长大了一点，你需要一个跨界呢?幸运的是，现代汽车还在为你提供保险。的现代科纳N提供了所有伊兰特N的优点，但在跨界车身．它的定价类似于伊兰特与DCT，使其他跨界车在其价格范围内显得愚蠢的比较。当然，科纳N坐比它的轿车兄弟高一点，但你几乎没有失去在驾驶体验两者之间。有了这两个在花名册上，现代的N部门是一个滚动。