2017本田Ridgeline首次评测:比以往任何时候都更像一辆卡车

2016年1月26日美国东部时间下午4:45 通过Jared Rosenholtz 第一次看到 /40的评论

山脊线准备好被卡车司机认真对待了吗?

2005年，本田决定以Ridgline进入皮卡市场。对于这家以生产小型经济型轿车而闻名的日本公司来说，这似乎是一个奇怪的举动。然而，竞争对手丰田和日产也以生产小型经济型汽车而闻名，但它们都生产皮卡已有多年。丰田的Tacoma和日产的Frontier在挑战美国中型卡车方面非常成功。然而，这些卡车有Ridgeline所没有的东西。

本田

他们很坚强!Ridgeline从来就不是一辆真正的“硬汉”卡车。它被标记为运动型多功能卡车(SUT)，并建立在一体结构上。这种设置更适合Pilot SUV，而不是“毛茸茸的胸部男人的卡车”。因为山脊线总是被看见就像一个飞行员带着一个小床，它从来没有真正被接受为“真正的”皮卡。Ridgeline的生产于2014年结束，尽管销量很低，但对本田来说，Ridgeline是一款非常有利可图的车型。现在，本田决定推出Ridgeline2016年回归。新的Ridgeline返回创新功能，如床内行李箱，一个功能，是独一无二的本田的皮卡。新的Ridgeline将尝试比它的前身更像卡车。

新的，更传统的造型使2017 Ridgeline看起来不那么“怪异”比原来的。本田还声称，这款车的燃油经济性和加速性能都是一流的，配备了一款新的3.5升V6发动机，功率为280马力，配备了六速自动变速箱。这些数字尚未得到证实，所以我们不确定本田如何声称是一流的这样一个沉闷的动力系统，没有涡轮增压器，电动化，或数百万的速度。配备标准的前轮驱动，而不是后轮驱动，可能会有所帮助。然而，没有RWD可能会让传统的皮卡买家望而却步。本田将以独特的功能来应对，比如在床上安装一个新的扬声器系统。

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床也做了防刮和更宽，以容纳更多的东西。原来的Ridgeline的双行动尾门仍然，允许业主打开尾门在两种不同的方式。对我们来说，所有这些后挡板的功能似乎都有点噱头，本田的钱可能应该花在让这款卡车更坚固，或更先进的技术上。当然，新款Ridgeline将在8英寸的触摸屏上配备按键式启动和Apple Car Play功能。但这似乎还不足以与福特(Ford)和雪佛兰(Chevrolet)先进的涡轮增压动力系统和柴油动力系统竞争。那些只想要一辆带床的SUV的人将再次涌向Ridgeline，但“卡车爱好者”将继续不被说服。