2024现代伊兰特N:我们目前所知道的

与许多其他汽车的细节，2024年现代伊兰特N的价格是未知的。我们确实知道，目前的2023款伊兰特N起价为32,900美元，因此根据它将收到的与标准伊兰特系列一致的更新，新款伊兰特N的价格可能在34k美元左右。

轿车竞争对手将包括本田思域Si，这款车更便宜(2023年款售价2.85万美元)，但动力也要小得多(200马力)。与现代相比，性能更好的是241马力的大众高尔夫GTI，其建议零售价略高于3万美元。

外观改造前的现代伊兰特N是有史以来最大胆的轿车设计的汽车制造商之一，但它看起来有点古怪，从某些角度。最新的一个仍然非常引人注目，但前筋膜似乎比以前解决得更好。

现代汽车实际上使格栅更小，简化了大灯的设计-同时还增加了一个水平前灯条-但结果是一个更整洁的前端。格栅本身似乎是分裂成两个黑暗的中央部分，和较低的红色重音条仍然在那里提醒你，这是最运动的伊兰特所有。正如我们提到的，当这款车被揭露，我们确实注意到，引擎盖关闭线看起来有点不协调，因为它不再与大灯排队。至于现代标志，现在有一个黑色阳极氧化完成，而不是以前的银色，现在将确定所有N模型向前。

新的19英寸车轮可以沿着侧面看到，和较低的红色细节继续在这里。门上的深折痕也从整容前的模型中延续下来。在后面，变化是不太明显的锐尾灯和机翼仍然在原地。然而，有一个新的扩散面板和反射器已经定位比他们更高。另一个保持不变的特点是在车身两侧安装了大型双排气口。

而且，虽然我们不知道是否所有相同的现代伊兰特N的颜色将保持不变，在这里拍摄的模型显示，性能蓝色应该坚持。N型号往往只有少数其他颜色可供选择，如陶瓷白和网络灰色。

“伊兰特N”是一款“改头换面”的车型，其尺寸与“伊兰特N”相比，可能只会有细微的差别。作为参考，2023年的型号长184.1英寸，宽71.9英寸，高55.7英寸。它的轴距为107.1英寸，配备双离合自动变速器时，重达3296磅。

这方面还没有得到证实，但改版后的现代伊兰特N的发动机可能与2023款车型的2.0升涡轮增压发动机相同，可产生276马力和289磅-英尺的扭矩。它只向前轮提供动力，配备标准的六速手动变速箱或可选的八速湿式双离合自动变速档。

我们希望手册能保留下来，但在最新的伊兰特N挑逗视频在车展上，我们可以看到一款双离合器车型的仪表盘和N Grin Shift (NGS)功能，该功能可以在短时间内释放另外10匹马。伊兰特N之前记录了0-60英里每小时约5秒的时间与DCT，所以期待一个类似的性能水平为最新的一个和一个噼啪作响的排气声。

为了与其厚脸皮的直线性能，改版的伊兰特N应该保留其敏锐的处理多亏了N角雕刻差速器，本质上是一个电子限滑差速器，调整扭矩分配，以提高稳定性在硬过弯。Eco, Normal, Sport, N和Custom驱动模式也应该延续。

假设动力系统保持不变，2024款车型应该符合2023款的epa额定油耗规格，即城市/高速公路/手动模式下的22/31/25英里/加仑，以及DCT模式下的20/30/23英里/加仑。

一个12.4加仑的油箱可以让它在手动模式下行驶310英里，在自动模式下行驶285英里。

没有官方图像的2024年现代伊兰特N的内部共享时，汽车透露。在一张分享的最新的非n Avante的图片-伊兰特被称为Avante在韩国-这是不明显的，任何重大的改变了机舱内。

目前的伊兰特N配备了10.25英寸的触摸屏界面和同样大小的数字仪表盘，因此在技术方面已经很有竞争力了。你还可以获得现代数字钥匙，无线设备充电，安卓汽车/苹果CarPlay，以及8扬声器的Bose音响系统。2024年伊兰特N可能会在这方面进行一些小的更新。

我们预计在现代伊兰特N的座位类似于当前模型的运动桶(见下图)，完成在皮革和阿尔坎塔拉的混合，并拥有一个发光的N标志。一个N方向盘和合金运动踏板是其他运动的触动，将很可能被延续。

货物空间在现代伊兰特N应该保持完全相同的14.2立方英尺，因为这不是一个全新的模式。但是，目前伊兰特N的后排座椅是一件式座椅，无法同时容纳第二排的乘客和更大的货物，因此，现代汽车可能会通过配备可折叠式后排座椅来提高多功能。