2023年本田HR-V第一眼回顾:实用性从来没有看起来这么好

2023年本田HR-V的价格取决于你是想要默认的前轮驱动还是四轮驱动系统提供的额外抓地力。这三款机型都配备了AWD系统，价格需另外支付1500美元。

入门级LX的建议零售价为23,650美元。一辆中型Sport的零售价为25,650美元，一辆顶级EX-L的起价为27,450美元。这些价格不包括1245美元的目的地费。

如果你正在考虑从一家铬钒钢，你会很高兴地知道HR-V要便宜得多。多亏了它的新平台，它现在比以往任何时候都更接近老大哥了。CR-V起价26,800美元，最高可达36,600美元。

对于其他制造商的竞争对手来说，这是个好消息。斯巴鲁Crosstrek有更多的车型可供选择，但价格都在同一个范围内，上下浮动几百美元。史酷比基本款的起价为23145美元，最高规格限量版的起价为28995美元。

配备自然吸气2.5升直列四缸发动机的马自达CX-30车型也是如此。起价为22050美元，后涨至28700美元。然而，涡轮增压模型有点遥不可及。

本田HR-V外观是朝着正确方向迈出的一大步。由于更大的占地面积，它看起来更有吸引力，本田的新设计DNA在紧凑型跨界应用中表现得很好。

我们喜欢较低的腰带线和微妙的挡泥板凸起，这给它一个厚实的外观。思域(Civic)和雅阁(Accord)的光滑大灯效果非常好。与老款相比，它的前端相当大胆。它有相当大的人造进气口和一个小格栅与吸引眼球的网格模式。

七种本田HR-V颜色可供选择:水晶黑珍珠，月球银金属，现代钢铁金属，北欧森林珍珠，铂金白珍珠，米兰红和城市灰珍珠。

得益于本田新的全球架构，本田HR-V的尺寸有了显著的增长。HR-V的总长度从170.4英寸增加到179.8英寸。乘客将享受更长的轴距。2023年的本田HR-V轴距为104.5英寸，增加了1.7英寸。

所有型号都是72.4英寸宽，LX和EX-L高63.4英寸。奇怪的是，这款运动版是所有车型中最高的，高达63.8英寸。

正如你所预料的，新的HR-V比即将离任的型号重得多。LX重3159磅，运动版重3197磅。EX-L是这些车型中最重的，据称总重量为3219磅。选择AWD会增加114到117磅的整备重量。

LX和EX-L采用17英寸合金，而运动版采用18英寸黑色合金，以补充其其他车型特有的黑色外部装饰件。

多亏了这个新平台，工程师们才得以抛弃老旧的1.8升自然吸气发动机。新的标准本田HR-V发动机也是自然吸气，但它已经增长到2.0升。这种新型动力系统产生158马力和138磅英尺的扭矩。这些只是轻微的增益比老发动机，但扭矩是可以从更低。

CVT变速箱是一款遗留下来的变速箱，但本田表示，它已经经过了重新设计，以改善动力传递、优化和发动机声音。为了让它感觉更像传统的自动变速箱，本田为CVT编程了人工换挡，它称之为Step-Shift。它应该让汽车更迷人，但我们会保留意见，直到我们坐在方向盘后面。

本田没有提供性能数据，主要是因为这些数据并不重要。上一代HR-V最快的速度可以在8.6秒内从0到60英里每小时，如果更新的变速箱足够智能，新车应该能够将这段时间缩短一秒。

根据美国环保署的估计数字，新的HR-V的效率不如旧的模型。所有FWD车型都获得相同的26/32/28 mpg城市/公路/综合评级。它的继任者可以管理28/34/30英里/加仑。我们怀疑这主要是因为大幅增加遏制重量结合更大，更强大的发动机。

在AWD的幌子下，epa估计的数字下降到25/30/27英里/加仑。

在深入探讨更长的轴距的好处之前，让我们看看里面的所有新玩具。

HR-V有两个7英寸的显示屏。一个显示器作为一个可配置的仪表集群，仪表在右侧。左边可以是司机认为必要的任何位置。第二个7英寸显示屏是触摸屏信息娱乐系统。EX-L车型标配9英寸信息娱乐系统。两个屏幕都是苹果CarPlay和Android Auto兼容。

所有型号都配备了标准的本田感应。这套驾驶辅助系统具有更广阔的前方道路视野，可以检测车辆、行人、白线、道路边界、骑自行车的人和路标。当然，它自带自动刹车功能。新的安全功能包括交通堵塞辅助、低速跟踪自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助。

多亏了较低的腰带线，能见度似乎很好。HR-V还标配了本田的新型身体稳定座椅，而后排长凳的腿部空间已经增加了足够三个成年人舒适地坐着。

当然，座位有几种配置。本田从最初的飞度中学到了很多东西，我们仍然可以看到这些经验教训应用到今天。

大部分额外的空间用于增加后部伸腿空间，因此后备箱的大小几乎与以前相同。标准载货能力为24.4立方英尺。这比马自达CX-30(20.2个立方体)和斯巴鲁Crosstrek(20.8个立方体)都大。