为什么，宝马，为什么?
鉴于美国汽车市场的巨大规模，它往往会错过很多很酷的车型。90年代，我们错过了一些最好的日本跑车，这些天，欧洲人扣留了一些他们更酷的创作。在一个悲剧性的转折中，宝马似乎不会将其全电动iX1带到美国。这对我们来说是一个沉重的打击欢迎首款全电动7系今年4月，宝马推出了i7。上个月2023宝马iXM60大张旗鼓地抵达芝加哥但是现在我们知道我们将错过该品牌最小的新电动汽车，我们有点沮丧。
被认为是宝马iX3的小弟弟——也不是针对美国市场——我们在2020年11月第一次看到了iX1。当时，我们预计正在德国雷根斯堡建造的iX1将于2023年底或2024年初抵达美国本土。宝马尚未就此事发表任何官方声明，但据报道宝马的博客这可能是由于其有限的行驶里程，或者宝马希望在推出其小型电动汽车之前将全部精力集中在iX上。这对我们来说没什么意义，因为美国市场上充斥着小型跨界车，而且总是有对这类车的另一种溢价产品的胃口。也许宝马害怕挑战马斯克和他强大的特斯拉Model Y?
iX1将与标准的X1和宝马共享FAAR前轮驱动架构即将上市的迷你乡下人并有望利用双电机设置，赋予它与全轮驱动。这款入门级的FWD车型预计将提供约180马力的动力，而更强大的全驱车型将提供约250马力的动力，80千瓦时的电池组，续航里程接近沃尔沃XC40充电版(约270英里)。在欧洲和其他地区推出后，它将与梅赛德斯EQA和沃尔沃XC40 Recharge等其他高端车型展开竞争。宝马，做正确的事，给我们iX1。
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