我们坐在超级百万富翁最新的周日车的副驾驶位置:范德豪尔拉古纳

每次我把拉古纳比作汽车、摩托车或三轮车时，丹尼尔都会向我灌输这一点。虽然它的官方名称是摩托车，但拉古纳被许可为摩托车，但你不需要摩托车驾照就能驾驶它。这是因为它有挡风玻璃、安全带和滚动杆。现在我在旧金山看到的是一个原型，而不是公司的成品。那么，五个月后，当范德豪尔推出拉古纳时，会发生什么变化呢?最引人注目的将是皮革内饰。也有计划使用钢坯钟罩安装，并把进气口内的碳纤维外壳。除此之外，拉古纳号基本上已经准备好了。

正如你所猜测的，拉古纳非常轻，整备重量只有1675磅。这使得它的1.4升涡轮增压四缸发动机(由欧宝提供)比其额定的200马力和200磅-英尺的扭矩要强大得多。这台发动机配了一台七速自动变速器。它从0加速到60英里每小时只需4.5秒，电子限制最高时速为140英里每小时。不幸的是，我没有看到这些数字是否合法，因为丹尼尔和我被困在旧金山拥挤的Embarcadero。虽然从外面看起来很小，但拉古纳却出奇地宽敞。我的意思是超过六英尺的人不会觉得局促。

尽管天气很冷，我们还是把车顶放下了，这就是加热座椅派上用场的地方。我坐在副驾驶，所以我不能从司机的角度来描述拉古纳的感受，但作为一名乘客，我无法控制自己的头晕。部分原因是丹尼尔和我从街上随机的人那里得到的反应。街边的评论从“很棒的车”到“那东西太丑了”不一而足。我从来没有坐过一辆汽车，呃，汽车自行车，仅仅因为它的存在就需要如此多的关注。有人在红灯时对你大喊大叫是件好事，但真正让这种体验变得很棒的是，在拉古纳骑行非常有趣。当你踩到油门时，它可以毫不费力地起身并离开，它独特的设计使它具有无限的可操作性。

交通总是很糟糕，但在车道上颠簸和穿梭使它可以忍受。无论是在高速公路上还是在地面街道上，拉古纳都占据了主导地位。旅途有点颠簸，但这是意料之中的。范德豪尔一直致力于推出一款独特的三轮车已经有几年了我们很高兴该公司即将推出一款成品。我们将在未来几个月的某个时候进行全面的审查，所以请继续关注。希望到那时，自动循环对我来说不会是一个陌生的短语。照片由Ted7提供．