Waymo将淘汰其全部克莱斯勒Pacifica混合动力车

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捷豹I-Pace电动汽车将与一款新的Zeekr原型车一起接管市场。

谷歌的自动驾驶子公司Waymo在一份声明中宣布博客它将退役它的舰队克莱斯勒太平洋混合动力车小型货车是纯电池供电计划的一部分。该公司的捷豹I-Pace电动汽车也将继续运营,与此同时,一款全新的全电动自动驾驶机器人出租车也将继续运营Zeekr这是中国汽车制造商吉利旗下的一个品牌。

Waymo和Zeekr公布了这款移动汽车的原型2021年末。至于公路版本何时投入使用,没有任何消息。Waymo目前只在亚利桑那州凤凰城运营,但它有计划将服务扩展到旧金山洛杉矶在未来的加州。

这些小型货车的退役工作将立即开始,预计将在未来几周内完成。

Waymo
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“将我们的服务重点放在全I-Pace车队上,有助于我们更好地优化我们的技术和运营支持,以便在短期内提高效率,因为我们准备未来的车辆,如Zeekr移动平台,”该帖子称。“我们基于机器学习的第五代Waymo Driver每行驶一英里都会学到更多东西,因此在东谷部署我们现有的I-PACE车队只会在我们继续扩大规模的同时进一步提高Driver的性能和可靠性。”

Waymo表示,其电动汽车车队将100%使用可再生能源,以成为零排放的叫车服务。在宣布这些消息的同时,Waymo还证实,它将参加上周公布的白宫电动汽车加速挑战赛。这是一个详细的计划,包括电动汽车车队的扩张、充电站的大规模扩张、消费者教育和支持。

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拼车是减少温室气体排放的关键组成部分,Waymo补充说:“共享出行可以帮助重新利用停车场,补充现有的交通选择,提高行人安全,减少局部排放,最终帮助城市和街道更多地为人而不是为汽车设计。”

新的Zeekr移动交通工具有很多希望。这款车在瑞典哥德堡的Zeekr研发中心设计,采用了Waymo在车顶和四角安装的ADAS传感器等内部开发的技术。至少在原型车上,宽敞的内部空间可容纳多达五名乘客,并设有可倾斜的座椅和充足的个人设备充电器。没有方向盘,仪表盘只是由一个大屏幕和音响组成。看看有多少设计从原型转移到生产版本将会很有趣。

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