沃尔沃杜绝了信号干扰偷车贼

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物理中继攻击已经成为偷车贼们的心头好,但沃尔沃表示已经受够了。

沃尔沃已经开发出一种新专利,可以阻止信号干扰的偷车贼CarBuzz已经发现了美国专利商标局这为远程锁定和解锁您的沃尔沃XC90在拥挤的空间里。

信号干扰是指任何电子信号拦截或修改车辆的远程或无钥匙进入激活。传统上,这是通过阻断远程信号来锁定汽车或克隆信号从而能够解锁锁定的汽车来实现的。但较新的加密系统使用了一种“滚动密码”系统。反过来,狡猾的犯罪分子已经开始使用中继攻击来拦截远程数据,阻止它到达车辆,然后获得汽车将接受的预先批准的信号。沃尔沃正在通过多层保护来解决这个问题,现在可能包括在钥匙扣(或智能手机/智能手表)中安装一个声学故障保险以电话为关键技术的汽车)来阻止罪犯。

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沃尔沃的解决方案围绕着车辆与其接入设备之间的来回通信,以及基于二次声学传感器信号强度的时间计算和距离估计。

车辆首先通过蓝牙连接向接入设备发送带有时间戳的识别信号,然后将该信号发送回车辆以验证首次接触时间。然后,车辆创建一个新的第二个唯一标识,该标识通过安装在车辆角落的声学接收器发送到访问设备,并返回到车辆,以确定通信的响应时间延迟,同时确认第二个唯一标识。

可以把它想象成汽车的双因素身份验证,使用蓝牙作为主要密码,声学检查作为次要故障保护。

考虑到电话即钥匙系统的弱点,额外的一层安全防护是至关重要的。

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这里的关键因素是声响应时间延迟,这实际上与蝙蝠使用的回声定位相同。如果这个延迟低于预定值,并且在进入设备离开声学系统的检测范围之前被检测到,它将认为钥匙卡/电话/手表仍然在附近,并允许进入。但如果延迟时间更长,就意味着钥匙离得更远。在这种情况下,系统会尝试将蓝牙连接与声音探测系统的距离联系起来,如果它们匹配,那么你就可以开始了。

但是,如果汽车检测到蓝牙和声音信号距离不同,或者可能来自不同的方向,那么它就会明白有外部人员试图从远处干扰。在这种情况下,进入汽车的通道将被封锁。

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这可以防止有人坐在附近的车里干扰你的车的信号,通过确保主要和次要信号来自同一来源。

干扰者能够破解这一系统的唯一方法是在拦截信号时站在或走在车主旁边,这不仅很明显,而且非常可疑。

毫无疑问,犯罪分子最终会找到绕过这一额外安全层的方法,但多重输入要求和与时间相关的信息将使获得访问权限比传统的无钥匙进入系统复杂得多。

直到所有的汽车发货面部识别锁定技术,这可能会阻止犯罪分子试图进入你的沃尔沃。

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