美国空军用肌肉车追逐喷气式飞机

事实证明，在U-2过去半个世纪的服役中，850名飞行员接受过驾驶U-2的训练，要让这架150英尺翼展的轻型飞机保持在这些小轮子上是一项相当大的挑战，因此空军开始使用追逐车。

车上还有一名训练有素的U-2飞行员，他在飞机起飞时在驾驶舱指导飞行员(机翼上装有“pogo”起落架)，但最棘手的部分是着陆。由于这架飞机的独特设计，飞行员(穿着类似宇航员的封闭式头盔飞行服，限制了能见度)基本上必须以140英里/小时的速度飞行，离地面只有两英尺，然后切断发动机，展开襟翼，基本上从空中掉下来。一旦降落到地面并完全停止，飞行员将其中一个翼尖放在钛防滑板上，弹跳轮(起飞后脱落)重新固定，飞机滑出跑道。

着陆机动非常困难，所以追击车里的观测员必须给飞行员指明方向。正如你所预料的，赛车需要速度快。第一批追逐车是v8动力的福特旅行车，随后被雪佛兰埃尔卡米诺、高速公路巡逻的福克斯车身福特野马、第四代科迈罗Z/28s和庞蒂亚克GTos和g8所取代。从这段最新的视频来看，空军似乎已经转向了新的雪佛兰科迈罗。然而，不管什么金属，全速驾驶肌肉车(不翻转或撞到飞机)对我们来说是空军能提供的最好的工作。当然，除了驾驶喷气式飞机。