本周独特:1973宝马2002tii

动力来自一台2.0升的108马力直列四缸发动机，最高时速可达115英里。它驾驶起来很有趣，与当时许多美国汽车制造商提供的车型完全不同，当时的车型大多是大型轿车和“个人豪华轿跑车”。也是在这个时候，宝马开始雄心勃勃地进军赛车运动。基本的故事是，他们想超越戴姆勒-奔驰，成为德国首屈一指的汽车制造商，但他们的高管足够聪明，意识到他们的竞争对手在豪华和其他精致领域领先他们好几年。

相反，宝马选择把他们的工程重点放在赛道上，这种专业知识很快就会渗透到他们的公路车，如2002。它是如此的成功，以至于它实际上拯救了公司免于破产，因为它在欧洲和美国继续受到欢迎。因此，宝马想要通过增加2002的动力来改变一些事情就更有意义了。1972年，他们推出了高性能的2002tii，这款车很快成为了车迷们的最爱。与基础版2002相比，2002tii的性能更好，这要归功于更强大的自然吸气2.0升直列四缸发动机，功率为130马力，扭矩为130磅英尺。

它可以在9.8秒内从0加速到60英里每小时(记住，这是1972年)，最高时速为118英里每小时。也许2002tii最独特的特点是它的Kugelfischer燃油喷射系统，它给了它一个更高的压缩比，以及改进的中档扭矩和顶级动力。它还有更大的刹车和独特的钢制车轮。生产结束于1974年，当时它被320i所取代，320i是今天3系列的第一款车型。这1973年2002tii，目前在eBay上出售，是真正的一块宝马的历史，以及一些东西被认为是原来的高性能小型双门运动轿车。

根据卖方的说法，这辆车的整体状况非常好，虽然整个车身有一些轻微的油漆碎片和凹痕。除此之外，车身和油漆都是固体形状，从机械上讲，一切都是声音。它开得非常好，没有任何电气问题或任何其他重大问题。蓝色的内饰和真皮座椅也看起来很好，并没有任何裂缝或仪表问题。这辆车在其整个生命周期中都得到了很好的维护，卖家也有超过12年的记录。之前的一位车主修复了这辆车，从那以后就很少再开过了。

在里程表上的73,963英里，目前的出价是7,000美元，但这很可能会上涨。没有保留，所以这可能是一个极好的机会，一个宝马收藏家或粉丝得到他们的手在一些特别的东西。