本周独特:1970年Oldsmobile 442实验敞篷车

与Hydramatic变速箱配合使用时，它可以在7.0秒内从0加速到60英里/小时，在92英里/小时的情况下，四分之一英里时间为15.13秒，最高时速为155英里/小时。同年，赫斯特/奥尔兹442也问世了。Oldsmobile与Hurst Performance合作打造了限量版442，升级了部件，使其性能优于标准442。到1970年，455 V8成为所有442的标配，总输出功率为365hp，扭矩为500lb-ft。不幸的是，到1972年，由于不断上涨的燃油价格和司机保险费率，442开始走下坡路(与其他肌肉车一起)。

尽管442在整个十年中继续存在，但到了80年代，很明显，奥兹莫比尔在这款车型上挣扎，只是因为肌肉车的时代已经结束了。虽然很遗憾奥兹莫比尔再也找不到真正的自我了，但它给无数的粉丝留下了许多回忆。我们碰巧在eBay上偶然发现了这款极其罕见的1970年442工厂实验敞篷车。为什么它如此罕见呢?这可能是唯一的1970年442敞篷车，存在一个奥兹莫比尔实验铝V8在世界上。早在1960年，奥兹莫比尔就开始试验大排量铝发动机。

然后，他们制造了一辆铝制的Can Am 455，配备双涡轮增压和燃油喷射，以测试轻型发动机设计的局限性。这辆1970年的442的卖家是一位老奥兹莫比尔的粉丝，他想找到一辆罕见的发动机。在购买和重建了一辆之后，他还买了一辆拉力赛红色442四速敞篷车，这款敞篷车没有了原来的数字匹配引擎。在对汽车进行了彻底的修复后，他决定将它和罕见的发动机结合在一起，并完成同样罕见的SZ编码3:90铝W-27差速器。

这辆完整的车是一辆非常特别的奥兹莫比尔汽车，在各个方面都是真正的收藏家的物品。它目前正在拍卖，“但现在”的价格为196,900美元。照片由汽车收藏提供。