丰田表示将增加GR花冠产量

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也许这将阻止人们为了利润而试图倒卖它们。

对GR花冠的需求已经超出了丰田的预期,所以日本汽车制造商计划增加产量。丰田营销与传播副总裁迈克尔•特里普(Michael Tripp)表示:“我们看到人们对GR花冠的热情和兴奋,尤其是Circuit Edition。”“当丰田GR车迷发言时,我们会倾听,我们的计划是增加GR花冠的销量,并在2024年继续提供电路版作为GR花冠阵容的一部分。”

也许增加产量意味着有足够的汽车供应,而买家不必购买支付疯狂的经销商加成了。

作为一个提醒,2023年丰田GR花冠有三个修剪级别:核心,电路版,森藏版。我们已经知道森藏版将进入2024年的车型年,但电路版尚未确认,直到现在。丰田将为MY 2023年只生产1500辆电路版,但没有说明是否会为2024年生产同样数量的电路版。

丰田
丰田
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电路版很可能吸引了爱好者的强劲需求,因为它增加了核心装饰的运动功能。这些包括一个通风鼓包罩,锻造碳纤维屋顶,光泽黑色后扰流板,前后Torsen限滑差速器,和红色涂装制动卡钳。差速器和红色刹车是可选的,作为1180美元的核心性能包的一部分,但其他功能不是。

在内部,电路获得了布林Naub麂皮和合成皮革座椅,加热前排座椅,加热方向盘,森藏签名换挡旋钮,和一个八扬声器JBL音响系统。只有加热座椅和音频系统可选的核心。

丰田
丰田
引擎 丰田

丰田表示,2024年GR卡罗拉赛道版“将继承2023年车型的一些标准功能”,但这并不能保证明年的车型将完全相同。2023年,电路版可在冰帽,超音速红色和重金属,所以也许丰田将改变2024年的颜色。

更多细节将于今年晚些时候公布,丰田尚未确认2025年及以后的电路版生产。丰田已经表达了兴趣构建更多特别版本但目前还不清楚这些产品何时会到货。

指示板 丰田
前面的椅子 丰田
变速箱控制 丰田

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