这辆保时捷935赛车和大众面包车是完美的一对

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如果你想买一辆老式保时捷935赛车,为什么不买一辆配套的大众面包车呢?

保时捷有很多历史悠久的赛车血统。其中一个最成功的赛车衍生的911是935,其中一个是即将到来的博纳姆的水疗经典销售5月21日。如果拥有保时捷最好的老式赛车之一的前景还不够诱人,竞标者还可以把一辆配套的大众T2运输货车带回家,这两辆车都有标志性的马提尼赛车涂装。这辆1976年的保时捷935是1977年赛车赛季限量生产的客户车的一部分。

它在霍根海姆获得了第一名,由来自德国科隆的著名保时捷爱好者克雷默驾驶。具体来说,这款型号是934/5,旨在克服比赛规则。由于美国IMSA GT锦标赛禁止935参加比赛,克雷默的赛车团队将935的部件安装在934上,创造了934/5混合动力车。在1977年参加了三场德国比赛后,934/5被卖给了著名的德国赛车手埃德加·多伦,他驾驶934/5参加了艰苦的勒芒24小时耐力赛,并取得了几次耐力赛的胜利。随后,它被寄存起来,直到2006年被修复,参加了历史性的比赛。

它仍然保留了原来的2.8升发动机,产生315马力,以及相同的轻量化车身面板和空气动力学。伴随的T2运输车可能看起来不那么理想,但外观可能具有欺骗性,因为它有一个非常独特的历史。作为934/5的辅助车辆,它的内饰被拆去,可以携带所有必要的服务工具,它一生中只参加了三场比赛,但它配备了一台2.1升的保时捷914拳击手发动机,输出110马力,使它比大多数旋转的运输车快得多。它和934/4一起被一位名叫迈克尔·鲁尼格(Michael Rudnig)的教授选中,与934/4一起参加历史赛事。

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同样值得注意的是,这两辆车最初并没有匹配的马提尼赛车制服。934/5和Transporter的总售价预计在50万美元左右。如果它们单独出售,预计935 -5的售价约为35万至44万美元,而Transporter的售价约为5万美元。他们可能看起来不太像天生一对,但现在他们似乎形影不离。

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