这就是起亚汽车撞上水牛的后果

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事实证明,猕猴和水牛在正面交锋时表现不佳。

国家公路交通安全管理局(NHTSA)和欧洲NCAP等组织可以被视为驾车者的监护人,独立地对新车进行测试安全和碰撞防护.但现实世界中发生的事情往往与这些测试所显示的结果不同。正因如此,看看现实生活中的事故发生了什么,往往令人耳目一新,有时也有点可怕。最近在印度就发生了这样的事件斯威夫特的标题据报道,一名司机驾驶着一辆克钦独立军Seltos以56英里每小时的速度撞上了一头600磅重的水牛。正如下面的照片所示,这次撞击并不轻。

起亚Seltos印度(车主)
起亚Seltos印度(车主)

看起来韩国的交叉受到了冲击,两个前气囊都打开了。前保险杠破裂,大灯损坏,引擎盖皱巴巴,这是660磅重的水牛撞击车辆的地方。尽管这一事件危及生命,Seltos司机斯蒂芬·苏达卡尔(Stephen Sudhakar)博士却毫发无伤地逃了出来,并将这一事件发布在了Facebook Seltos车主群中。

尽管看起来完全报废了,但Seltos是可以修理的,在汽车修理厂待了三个月后,它又开始日常使用了。这个真实的驼鹿测试展示了当你无法避开前面的驼鹿,或者在这个例子中是水牛时,会发生什么。

然而,值得注意的是,你在上面看到的Seltos是一个非常不同的规格,从我们在美国得到。被称为SP2的美国型号在许多方面与事故中的型号不同。首先,它更长(2.1英寸),更低,轴距更长。

克钦独立军
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更重要的是,在安全和碰撞保护方面,这些模型有所不同。美国SP2衍生品从NHTSA获得了四星评级,澳大利亚的ANCAP授予了跨界车五星安全评级。与Global NCAP测试的SP2i相比,后者获得了中等的三星评级(见上面的视频)。该组织称司机和乘客的头部保护是“足够的”,得分为8.03分(满分为17分)。

全球NCAP测试车辆的基础装饰.在这种情况下,Seltos只配备了两个安全气囊,ABS制动器和前安全带预张紧器。美国型号获得稳定和牵引力控制,向前碰撞避免,车道保持辅助,和其他几个主动安全特性.美国的安全气囊数量也超过了印度规格的衍生产品,所有车型都采用了双前排、双前排座椅安装和全长侧帘式安全气囊。Seltos在美国的售价为22,590美元起。

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