这是全新的626马力宾利欧陆GT

发动机也被放置在车的后面，以改善重量分配。至于造型，有很多EXP 10速度6概念在那里，全新的车身比它的前身减掉了80多公斤。铝制皮肤采用超级成形技术制作，允许更复杂，清晰的线条和肌肉雕刻的臀部。康迪GT是首款将铝加热到500摄氏度的工艺制造整个车身的量产车。前轮已转移进一步向前创造一个更长的轮廓，并允许延长引擎盖和降低鼻子。

康蒂标志性的电源线仍然占主导地位，从前灯到后挡泥板。跟随那一轮重新设计的后方，我们看到椭圆形的尾灯，反映排气管下面。灵感来自切割水晶玻璃，前后灯都使用LED矩阵技术，令人惊叹的效果。21英寸合金有两种风格可供选择，可选择手工完成的22英寸轻质合金，具有扭曲的抛光效果。在内部，天然皮革与可持续贴面和镀铬细节融合在一起，而10平方米的木材用于木制镶嵌，需要9个小时的手工制作和安装。但这仅仅是个开始。

宾利的仪表盘反映了宾利徽章的翅膀，漂浮的皮革顶部流动到门。买家可以选择有一个独特的表面应用到中控台。灵感来自瑞士手表内部的机械表面，独特的3D表面设计与通风口、表圈和控制旋转上的新枕头和钻石滚花结合在一起。表面之间也可以找到青铜镶块，还有一种新的“钻中钻”被子，里面的每一颗钻石都是用712针绣成的，应该会让你对这辆车的工艺和对细节的关注有一点感觉。

当您享受Bang & Olufsen和Naim三种音响系统之一时，挡风玻璃和侧窗上的夹层隔音玻璃有助于将外部噪音降至最低，同时还可以从20向可调节座椅上获得按摩。方向盘后面是一个完全数字化和可配置的仪表板，显示三维的数字图形，而宾利旋转显示屏在不使用时隐藏12.3英寸的MMI显示屏，面板在仪表板上流动，只有在启动GT时才能向前滑动和旋转。

用户界面应该立即直观，因为它的设计是为了复制手机，而为了向宾利的传统致敬，三个模拟表盘在三面装置的另一面显示温度、指南针和计时器。在驾驶动力方面，康迪GT采用了宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)，这是一套48伏的侧倾控制系统，可调节和控制防侧倾杆上的电子执行器，提高了操控性和乘坐舒适性，同时使汽车感觉更轻、更精确。通过提供可变的抗扭性，在车身控制和乘坐舒适性之间没有妥协。横向滚动力可以在转弯时立即反击，确保最大限度的轮胎与道路接触。

经过改进的空气悬架采用三室空气弹簧，在最柔软的设置下，空气量增加了60%。宾利现在可以根据舒适、运动和宾利的模式(也可以修改其他底盘系统以及发动机和变速箱)进行调整，以提供一系列设置，从运动弹簧刚度到豪华轿车的改进。新GT还具有可变齿条比的电动助力转向(EPAS)和连续阻尼控制，可以不断调整弹簧中的空气量。新的Conti提供了一系列颜色，地毯，饰面和皮革。

当然，穆林纳在一旁待命，以满足那些想要完全定制的东西的买家的异想天开。两个可选的技术包包括城市规格，增加了免提启动口和俯视摄像头，以及旅行规格，包括带红外摄像头的夜视和自适应巡航控制。我们迫不及待地想给你带来现场图片，以及对价格和销售日期的更新，从9月12日法兰克福车展的汽车。与此同时，请欣赏这些官方照片。