我们采访了新款思域五门车的设计总监。他是这么说的。
本田公司做事总是有点与众不同，这一切都始于其创始人本田宗一郎。他并非出生在一个富裕的家庭，但这并没有阻止他在15岁时离开家，在东京的一家汽车修理厂工作了六年。称之为在职培训。在他的职业生涯中，本田无视保守的日本商业阶层，做他想做的和对他的公司正确的事情。对于一个曾经只生产电动自行车的人来说，这已经很不错了。
在他去世近25年后的今天，本田汽车公司仍然我行我势。上周在日内瓦与新款思域(Civic)五门车首席设计师交谈时，我被告知，在本田担任设计师与其他任何公司都不一样。所以如何?每一位本田设计师都必须是经过培训的工程师。新思域(Civic)五门原型车的首席设计师Daisuke Tsutamori不仅希望它是一款实用的日常驾驶硬件，还希望它具有新鲜感和驾驶乐趣。但等等，这不是几乎每辆本田的本质吗?是的，但这里有一个问题:Tsutamori-san的日常司机之一是S2000。
事实上，他在十多年前加入本田后立即买下了这辆车，至今仍拥有它。他形容自己对它的第一印象是“开着F1赛车穿过一座城市”。本田管理层对这句话感到非常高兴。他们给他们的设计师/工程师，比如Tsutamori，足够的自由在他们的主流阵容中开发运动性。“在本田，它(赛车)的激进和极端表现给了(车手)灵感和信心，”Tsutamori解释道。“一切都是允许的。”这就是我们爱的本田。那么，S2000的后继产品怎么样?”我问道。“一切皆有可能，”tsutamori先生笑着回答。
讴歌
阿尔法罗密欧
阿斯顿马丁
奥迪
宾利
宝马
Bollinger
BrightDrop
布加迪
别克
卡迪拉克
卡特勒姆
雪佛兰
克莱斯勒
道奇
法拉利
菲亚特
菲斯克
福特
《创世纪》
GMC
戈登默里汽车公司
亨尼西
本田
现代
英菲尼迪
捷豹
吉普车
业力
克钦独立军
科尼赛克
兰博基尼
路虎
雷克萨斯
林肯
Lordstown
莲花
清晰的汽车
玛莎拉蒂
马自达
麦克拉伦
梅塞德斯-奔驰
迷你
三菱
日产
帕加尼
北极星
保时捷
内存
Rimac
Rivian
劳斯莱斯
世爵
斯巴鲁
特斯拉
丰田
VinFast
大众汽车
沃尔沃
加入讨论