这辆著名的2001日产天际线GT-R躲过了美国25年的进口法

有一次，天际线GT-R爱好者可能已经认真考虑追随他们的梦想，购买一辆R34。这是因为对于天际线GT-R的粉丝来说，这是一款当代车型尼桑GT-R Nismo只是没有同样的吸引力。但这个梦想正慢慢从他们的掌控中滑落。首先，R34在1999年才问世，这意味着它还不符合美国25年进口规定的合法进口资格，其次是成本因素。随着价格飙升，aGT-R Z-Tune最近卖得很贵即使是普通模特也能赚到不少钱。更糟糕的是，联邦调查局也没有对非法进口的天际线表现出任何宽大处理。

但你在这里看到的贝赛德蓝色2001日产天际线GT-R V-Spec II逃脱了联邦政府的控制，刚刚在蒙特利的Mecum拍卖会上以创纪录的价格出售。你问它卖了多少钱?更重要的是，它是如何绕过25年的规定的?好吧，这一切都是基于这款车的独特历史，它出现在营销活动中，甚至是由已故的保罗·沃克驾驶的。

如果你是JDM汽车爱好者，你一定知道这款车;你甚至可以把它的海报贴在墙上。BF古德里奇使这一特殊的2001年天际线GT-R V-Spec II的传奇的东西，当它分发它与你最喜欢的调谐器杂志捆绑折叠海报(还记得那些?)。但这辆车不仅仅是卧室墙壁的装饰。在它生命的早期。已故的，伟大的保罗·沃克(又名布莱恩·奥康纳)把估计18000英里的时钟使用GT-R作为推广车速度与激情电影。

这款车本身也有一些改装，比如Nismo的碳纤维进气口、GReddy的进气口和散热器，以及Trust的排气口。Tein线圈和TE37 Saga车轮给汽车一个伟大的立场，而内部美学是由Sparco线束和莫莫阿帕奇方向盘增强。

然而，这仍然无法解释这辆21岁的日本车是如何合法进口并在美国销售的。